El Mercedes CLA Shooting Brake es la versión familiar, o ranchera, como quiera llamarse, del Mercedes CLA Coupé. Por tanto, la plataforma, motores y casi la totalidad de los elementos son compartidos con él. El volumen trasero, al que se accede por portón, admite más capacidad de maletero, y es a su vez el que le diferencia y le da el nombre dentro de la gama del Mercedes CLA.
El motor de esta berlina familiar está situado delante en posición transversal y la tracción es a las ruedas delanteras, o a todas (4Matic) dependiendo de la versión y/o motorización. La transmisión es manual de 6 velocidades o automática (DCT) de 7 u 8 relaciones dependiendo también de la versión.
Por fuera, el Mercedes CLA Shooting Brake arroja una longitud de 4,68 metros, 1,83 metros de anchura y 1,44 de altura. La distancia entre ejes, o batalla, es de 2,72 metros de longitud. Es, por tanto, igual de grande en todas las cotas que el Mercedes CLA Coupé. Pero ofrece más capacidad de maletero, pasando a ser en el familiar de 560 litros con los asientos traseros en su posición normal, y de 1.370 litros si se abaten.
Al igual que el Mercedes CLA Coupé, el Mercedes CLA Shooting Brake comparte en el interior la parte del salpicadero, que es como la de un Mercedes Clase A normal. Se distingue por las dos pantallas que llaman mucho la atención y que, unidas, parecen una sola. Una de ellas es el de cuadro de instrumentos tras el volante, de 7,0 pulgadas, aunque en opción puede ser de 10,25 pulgadas. Igual que la siguiente, o central, para el sistema multimedia. En general, todo lo aplicable el Mercedes CLA Coupé lo es para el Mercedes CLa Shooting Brake.
Mucho donde elegir
Hay diferentes acabados o niveles de equipamiento, algunos incluso solo para el momento del inicio de la comercialización. Son el Progressive, AMG Line y Edition. Los AMG «a secas» podrían considerarse otro nivel, aunque solo están disponibles para dos motorizaciones muy concretas. Además de las diferencias en equipamiento entre los niveles de equipamiento, también los hay estéticos por pequeños que sean.
Algunos elementos son de serie siempre: incluye climatizador bizona, cámara de visión trasera, airbag de rodillas, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, sistema de alerta de cambio involuntario de carril, arranque sin llave, tren de rodaje confort de altura rebajada y el sistema multimedia MBUX. Entre algunas de las opciones, se pueden citar el sistema MBUX con pantalla de 10,25 pulgadas (de serie es de 7,0 pulgadas) y el tren de rodaje con sistema amortiguadores de dureza variable. Muy completo en todos los sentidos, de eso no cabe duda alguna.
Familiares y familiares AMG
Hay propulsores de casi todos los tipos. La gama ofrece tanto motores de gasolina como diesel, como es habitual, y también dispone de dos modelos AMG, además de una versión híbrida y por tanto con distintivo ambiental ECO que otorga la Dirección General de Tráfico, DGT.
Hay varios factores de las mecánicas del Mercedes CLA que son comunes, y son que tienen siempre cuatro cilindros y que todos están sobrealimentados por turbocompresor. Como hemos dicho, la tracción es delantera o total (4Matic) y el cambio puede ser manual de 6 relaciones o automático de doble embrague de 7 o de 8 velocidades.
En diesel, encontramos el Mercedes CLA Shooting Brake 200 d de 150 caballos, tanto de tracción delantera como total (4Matic) y cambio automático de ocho velocidades (8G-DCT). También el Mercedes CLA Shooting Brake 220 d de 190 caballos con tracción delantera y con cambio automático de 8 relaciones (8G-DCT).
La gama de los gasolina empieza por el Mercedes CLA Shooting Brake 180 de gasolina de 136 caballos de potencia a 5.500 revoluciones por minuto y 200 Nm de par a 1.460 y hasta las 4.000 vueltas por minuto, de tracción delantera. En este se puede escoger entre cambio manual de seis velocidades o automático de siete (7G-DCT).
El siguiente salto en gasolina es el Mercedes CLA Shooting Brake 200, de idénticas características en cuanto a la tracción delantera y el tipo de cambio, manual de 6 velocidades o automático de 7 relaciones (7G-DCT). La potencia es de 163 caballos a 5.500 vueltas por minuto y un par de 250 Nm a 1.620 revoluciones por minuto y mantenidos hasta las 4.000.
Un poco más arriba en la oferta, el gasolina Mercedes CLA Shooting Brake 250 de 218 caballos, que está disponible tanto con tracción delantera o con total (4Matic) y cambio automático de siete relaciones (7G-DCT). En versión de cuatro ruedas motrices la potencia asciende hasta los 224 caballos.
En el medio la versión híbrida. Es el Mercedes CLA Shooting Brake 250 e. Declara 218 caballos y monta un motor de combustión de 160 caballos y 1.333 centímetros cúbicos más uno eléctrico que se encarga de mover y/o generar corriente eléctrica, de 102 caballos, que también está situado delante. La batería es de iones de litio. Es el único de la gama con el distintivo ECO de la Dirección General de Tráfico, DGT. El consumo medio combinado, según ciclo WLTP, es de 1,0 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Los de apellido AMG son el Mercedes CLA Shooting Brake AMG 35 4Matic+ y Mercedes CLA Shooting Brake AMG 45 S 4Matic. Aquí, como puede verse, siempre tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de ocho relaciones. El primero tiene 306 caballos de potencia final, y el segundo 421 caballos. Por fuera y por dentro son claramente los más deportivos. También en prestaciones y conducción mucho más firmes. También son los más costosos de la gama. Lo normal es que un Mercedes CLA Shooting Brake sea mil euros o más, más costoso que un Mercedes CLA Coupé a igualdad de motor y equipamiento.
