Esto es sin duda un desafío para el fabricante número uno en el mundo de motores de combustión con una producción anual de 30 millones de unidades. Pero los tiempos cambian y las exigencias medioambientales están obligando a modificar las estrategias de los grandes fabricantes.
Honda es un ejemplo claro porque tras el lanzamiento desde hace años de modelos híbridos y de pila de combustible, ahora se lanza a por los eléctricos con el Honda e, según los responsables de la marca japonesa el modelo más emocionante desde la llegada del S2000 en el año 1999.
Y es sólo el comienzo ya que todos los modelos principales de Honda en Europa incorporarán conjuntos propulsores eléctricos en 2022, tres años antes del objetivo inicialmente previsto para 2025.
El Honda e es un vehículo 100% eléctrico que, con un comedido tamaño de 3,89 m de largo, 1,75 de ancho y 1,51 de altura, cuenta con un interior para cuatro pasajeros, un maletero de 171 litros y unas baterías de iones de litio de 35,5 kWhcon una autonomía de hasta 222 kilómetros (WLTP).
El diseño es lo más rompedor del coche ya que es un modelo retrofuturista que cuenta con un interior minimalista y ofrece a la vez una agradable tacto de conducción que recuerda a un kart cuando te adentras por una carretera de curvas. Como curiosidad monta unos neumáticos 225/45 R17 detrás mientras y delante monta unos 205/45 R17.
Actualmente está disponible con un único cabado denominado Honda e Advance, que se asocia al motor eléctrico que rinde 154 CV y 315 Nm.
El precio de partida sin descuentos es de 37.800 €.
