Brasil superó a España el pasado año en el ranking mundial de fabricantes de vehículos y nuestro país cayó del octavo al noveno puesto. La pandemia de la COVID-19 y la crisis de los chips lastraron la producción, que descendió un -8% respecto a 2020 y un 26% si comparamos con 2019, año que se toma como referencia, ya que en 2020 muchas factorías cerraron largos periodos debido a los confinamientos.
En el mundo se fabricaron el año pasado 80.154.988 vehículos, un -13% menos que en 2019, lo que supone que se dejaron de montar más de 12 millones de unidades. En España la producción cerró con 2.098.133 vehículos producidos, lo que supuso un descenso del -7,5% y provocó que Brasil (2.248.253 vehículos fabricados) superara a nuestro país y se situara como el octavo productor a nivel mundial. El país suramericano ya había ocupado ese puesto en 2019, un año fatídico para la industria del automóvil, que puso fin a una década de crecimiento en la producción.
Los 3 primeros fabricantes de vehículos
A nivel mundial, China sigue siendo el país que lidera la producción, con 26.082.220 unidades fabricadas en 2021 y un crecimiento del 3%, según datos de OICA, la asociación internacional de constructores de automóviles. En el ranking de fabricantes de vehículos a China le siguen EE.UU. (9.167.214 unidades), Japón (7.846.955 unidades), India (4.399.112 unidades), Corea (3.462.404 unidades), Alemania (3.308.692 unidades) y México (3.145.653 unidades).
Los tres primeros países productores –China, EE.UU. y Japón– mantuvieron el pasado año sus posiciones de 2020, pero India escaló dos puestos en la clasificación, superando a Corea y a Alemania. Del total de vehículos producidos en el mundo el pasado año, 57.054.295 fueron turismos y el resto fueron comerciales, camiones y autobuses.
En el continente europeo, las pérdidas de producción también fueron grandes en 2021, con una caída media del -21%. Mientras, Asia solo sufrió un descenso del -10% y es destacable, por ejemplo, el caso de China, que vio muy afectada su fabricación en los primeros meses de 2020, pero se recuperó rápidamente y actualmente representa el 57% de la producción mundial.
La producción cae en España este 2022
La crisis de los microchips sigue afectando gravemente a la industria automovilística también este año, una situación a la que se suma el conflicto de Ucrania y el encarecimiento de las materias primas. En este sentido, en nuestro país, la producción acumula ya este año un descenso del -15,2% en los dos primeros meses.
Según Anfac, la asociación nacional de fabricantes, en España se montaron este año 189.145 vehículos y la producción se ha reducido ya un -25,5% respecto a los datos prepandemia (2019). Por otra parte, los principales mercados europeos siguen registrando cifras de comercialización bajas, lo que no favorece la recuperación, dado que España exporta más del 80% de los vehículos que se fabrican y nuestro continente sigue siendo el destino preferente de los vehículos que salen fuera de nuestras fronteras, con Francia, Alemania, Italia y Reino Unido como principales mercados.
