La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha instado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a modificar el real decreto de auxilio en vías públicas para no discriminar a los talleres de reparación, ya que se está poniendo en riesgo el 40% del tejido productivo de la posventa española.
Ganvam ha señalado que en el real decreto se limitan las actuaciones de asistencia en zona urbana a los operadores inscritos en el registro de empresas de auxilio, dejando fuera a los talleres que también prestan servicio de reparación en vía pública, algo que desde la asociación han rechazado.
En lugar de excluirlos, Ganvam ha apuntado que se les puede exigir geolocalización, formación o los requisitos necesarios para «garantizar su operativa con seguridad y visibilidad», más aún si se tiene en cuenta que estos negocios ya están inscritos en el registro especial de talleres de las comunidades autónomas y en el registro integrado industrial del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, que garantizan los controles de calidad y seguridad.
Ganvam quiere garantizar que los talleres puedan trabajar
«La finalidad de la norma es la seguridad vial, no la ordenación de un sector económico cuyas competencias recaen en la cartera de Industria, cuya dirección general es la que regula quién y cómo hay que realizar un servicio de reparación dependiente del taller», ha recordado el director Corporativo y máximo responsable del área legal de Ganvam, Jaime Barea.
Asimismo, Barea ha añadido que si los talleres de reparación que cumplen con todas las medidas de seguridad no pueden desarrollar su trabajo, se estaría dejando vacía de contenido la directiva europea -2006/123/CE- que regula la libertad de establecimiento y la libre circulación de los prestadores de servicios.
A juicio de la asociación, en las zonas urbanas los talleres deben prestar servicio al vehículo averiado sin estar inscritos en el registro de empresas de auxilio, mientras que en la zona interurbana, y cuando sea más seguro y rápido reparar que retirar el vehículo averiado, también deben poder actuar en las mismas condiciones.
