El nuevo Honda Civic e:HEV no gasta nada y corre bastante. La firma nipona ha anunciado el lanzamiento en Europa de la undécima generación del histórico Honda Civic. Llegará de forma exclusiva el próximo otoño con una eficiente mecánica híbrida autorrecargable bautizada como e:HEV. Su consumo y sus emisiones deben ser muy comedidos y el gigante japonés nos asegura que así será.
El nuevo Honda Civic e:HEV homologara un consumo medio en ciclo WLTP inferior a los 5,0 l/100 km, además de unas emisiones de CO2 que se quedarían por debajo de los 110 g/km. Todas estas cifras de consumos y emisiones se cumplirán a rajatabla.
Muestra de ello es que el nuevo compacto japonés firmará un consumo de sólo 4,7 l/100 km y emisiones de 108 g/km de CO2. Estas cifras serán para la versión de acceso, que tendrá unos neumáticos de dimensiones más comedidas.
Sin duda son unos datos magníficos para un vehículo que entrega un total de 184 CV de potencia y 315 Nm de par motor. Y que además se acompaña de un cambio automático.
Esas cifras son el resultado de la combinación de un nuevo motor 2.0 i-VTEC con ciclo Atkinson, al que se suman dos motores eléctricos y una batería de iones de litio.
A nuestro continente, el nuevo compacto híbrido llegará con los acabados Elegance y Sport. Tendremos que esperar para conocer el precio del Civic más eficiente en sus 50 años de historia.
