Han pasado más de tres años desde que fuera anunciado al mundo entero este electrizante Polestar 2, una berlina ‘0 emisiones’ que lleva bastante tiempo a la venta en diferentes partes del planeta. A pesar de todo, aún tendremos que esperar para tener este Polestar 2 con nosotros. Y para rematar la jugada, ya se ha sometido a una actualización.
Aunque por aquí ni lo hemos podido ver, la compañía sueca pone a tono este Polestar 2, que precisamente no contempla cambios estéticos en su exterior. Si bien, si que estrena mejoras en su tecnología eléctrica, las cuales le permitirán extender su autonomía.
La batería del Polestar 2 de acceso alcanza los 69 kWh
La más notable de esas actualizaciones, y también la más práctica, es la llegada de una batería de iones de litio mejorada. Exclusivamente afecta a la versión de acceso del Polestar 2, que hasta la fecha tenía 61 kWh de capacidad. Ahora, gracias a una química mejorada en sus celdas, esa capacidad se incrementa hasta los 69 kWh. Aunque en realidad son 67 kWh útiles.
Concretamente este Polestar 2 adopta la misma batería que acaba de estrenar la versión de tracción delantera de los nuevos Volvo XC40 y Volvo C40. Y es que como seguro sabes, todos ellos nacen de la misma plataforma. Además, todos ellos comparten el mismo motor delantero con 170 kW de potencia (231 CV).
Se ganan 35 kilómetros de autonomía
Gracias a ese extra de energía en sus baterías, la autonomía en ciclo WLTP de estos Polestar 2 aumenta de los 439 a los 474 kilómetros. Un extra bastante notable. Y para que lo tengas en cuenta un Volvo XC40 con esa misma mecánica se conforma con 423 kilómetros.
Por si esto no fuera suficiente, ahora los Polestar 2 incorporan una nueva bomba de calor incluida en el Plus Pack. Este elemento permite acondicionar el interior del vehículo de una manera óptima, extendiendo aún más la autonomía con diferencia al anterior.
Ligeros retoques exteriores e interiores para el Polestar 2
Pero las baterías no solo es la novedad principal de este revitalizado Polestar 2. Y es que la compañía sueca se asocia con la empresa Circutor para emplear la trazabilidad blockchain de la mica utilizada en su fabricación. Esto permite rastrear los minerales (incluido el cobalto) desde la fuente hasta el producto terminado para garantizar que se obtengan y fabriquen de manera responsable. Tanto es así que la carcasa de aluminio de la batería, ahora proviene exclusivamente de proveedores que usan energía renovable, lo que, según Polestar, dará como resultado una reducción de las emisiones de carbono de 750 kilos por cada uno de los Polestar 2 fabricados.
Otros cambios en esta berlina eléctrica incluyen nuevos diseños para las llantas de 19 pulgadas que son de serie. También las opcionales de 20 pulgadas tienen nuevas formas. Llega un parasol removible para el techo de cristal, nuevas opciones de color para la carrocería, molduras, tapizados. Y es que el cuero vegano, una de sus opciones más populares, ahora también deja paso a un nuevo tapizado en cuero Nappa natural.
Con el fin de mejorar el confort de marcha, el Polestar 2 ahora introduce un filtro de aire para el habitáculo mucho más avanzado, así como un sensor de partículas. Este se combina con una nueva aplicación para informar al conductor del estado de la calidad del aire.
Por el momento los precios de estos renovados Polestar aún no se han dado a conocer. Tampoco te preocupes en exceso, porque ya hemos dicho que la compañía sueca todavía no vende esta berlina eléctrica en nuestro país. Eso debería de solucionarse en poco tiempo, pero así llevan tres años.
