La recaudación pública por el impuesto de matriculación, tasa que está transferida a las comunidades autónomas, se situó en 184,1 millones de euros en los cuatro primeros meses de año, un 11,1% menos que los 207 millones que se habían ingresado en el mismo período de 2021.
Según datos de la Agencia Tributaria, los ingresos públicos por esta tasa se situaron en 53,16 millones de euros en abril, lo que supone un descenso del 8,16% en la comparativa interanual.
Fuentes del sector explicaron que esta reducción de la recaudación pública por impuesto de matriculación en lo que va de año se produjo por la mayor demanda de vehículos eléctricos o de bajas emisiones, que están exentos del pago de esta tasa, así como por la caída de las matriculaciones de turismos en los cuatro meses.
La cuota media que abonaron los conductores españoles por la adquisición de un vehículo en concepto de impuesto de matriculación fue de 729 euros hasta abril, un 10,33% menos, y de 745 euros el mes pasado, un 6,76% menos.
Sube el precio medio de los vehículos
En cuanto al precio medio de los vehículos vendidos en España, incluyendo el impuesto de matriculación, en abril se situó en 22.755 euros, lo que supone una subida del 11,93%, mientras que en lo que va de año aumentó hasta los 21.977 euros, un 8,27% más.
Si se compara el precio de los coches sin incluir el impuesto de matriculación, la subida en abril asciende hasta un 12,7%, con 22.010 euros, mientras que en los cuatro primeros meses de este año sería del 9,05%, con 21.249 euros.
Los modelos matriculados en España hasta el mes pasado emitían 122 gramos de dióxido de carbono (CO2) de media, 6 gramos menos que un año antes, con unas emisiones medias de 122 gramos por kilómetro en abril, 6 gramos menos que en el mismo mes de 2021.
Al cierre de cuatrimestre, el valor total de los vehículos matriculados en el mercado nacional fue de 5.368 millones de euros, un 8,14% más. En abril, la base imponible se situó en 1.571 millones de euros, un 11,02% más.
