En Europa nos tenemos que conformar con el exitoso Nissan Juke. Sin embargo en otras partes del mundo la compañía nipona ofrece otro SUV urbano bautizado con el nombre de Kicks. Este último ahora además se pone a tono en Japón, donde parte de los 19.955 euros al cambio actual.
Este renovado Nissan Kicks es en gran medida el mismo vehículo que se ha estado comercializando hasta la fecha. Introducido a mediados del año 2020, no solo está a la venta en Japón, sino que también se comercializa en Estados Unidos. Sin embargo entre ellos hay cambios más que significativos, sobre todo a nivel mecánico.
En Japón solo se vende con la tecnología e-Power de Nissan
Mientras que en Estados Unidos este SUV de 4,29 metros de largo (un Juke mide 4,21 metros) usa un sencillo motor 1.6 DIG con 124 CV de potencia, en Japón se decanta desde su lanzamiento por una opción mucho más avanzada y eficiente. Y es que allí se estaba vendiendo con la tecnología e-Power, la que también acaba de estrenar el Nissan Qashqai.
Sin embargo esta mecánica e-Power ha sido actualizada para ofrecer un 5% más de potencia y un 7% más de par motor que en su antecesor. Pero como hasta la fecha esta tecnología combina un motor 1.2 DIG de tres cilindros y atmosférico que ahora ha pasado de 78 a 82 CV de potencia. Además ofrece 103 Nm de par motor, que no son enviados directamente a las ruedas, sino que son utilizados para generar energía con la que cargar una batería de iones de litio que ha pasado de 1,57 a 2,06 kWh de capacidad. Con este detalle Nissan dice que la eficiencia mejora en un 6,4% respecto al anterior Kicks e-Power.
Este actualizado Nissan Kicks estrena versión con tracción total
Mientras tanto te diré que en el ciclo de homologación de Japón este Nissan Kicks e-Power firma un gasto medio de 4,3 l/100 km. Esa cifra aumenta hasta los 5,2 l/100 km en las versiones FOUR con tracción a las cuatro ruedas, que también son nuevas ahora.
Las versiones de tracción delantera utilizan un motor eléctrico que entrega 100 kW de potencia (136 CV) y 280 Nm de par motor (antes 128 CV y 260 Nm). Por su parte las nuevas versiones FOUR suman un segundo motor eléctrico en el eje trasero que añade 50 kW de potencia (68 CV) y 100 Nm de par motor. Si bien estas versiones con tracción a las cuatro ruedas mantienen los 170 milímetros de distancia al suelo que el resto.
Más tecnología, confort y personalización
Por si no fuera suficiente, Nissan dice que estos renovados Kicks e-Power han mejorado el aislamiento acústico y ha optimizado la función e-Pedal. Este ahora ofrece una experiencia de conducción más relajante, suavizando la desaceleración cuando se levanta el pie del acelerador.
La compañía nipona también ha instalado un sistema inteligente de advertencia por colisión frontal, que es de serie en todos los niveles de equipamiento. Y es que se ha instalado un nuevo radar en la parte delantera.
En Japón tienen este Nissan Kicks e-Power desde 19.955 euros
No todo son mejoras mecánicas y técnicas en estos Nissan Kicks e-Power que llegan a Japón. Tanto es así que dentro del habitáculo hay algunos cambios menores, como una revisión de la consola central y del selector del cambio. También hay nuevos tapizados bicolor, así como nuevas tonalidades para estos. Por último llega una versión bautizada como Style Edition, que viene de serie con un singular tapizado interior en color marrón y que luce una parrilla en cromo oscuro en su frontal.
Y para que lo tengas en cuenta, estos son sus precios para Japón:
- Kicks e-Power X: 2.798.400 yenes (19.955 euros).
- Kicks e-Power X Bitono: 2.908.400 yenes (20.740 euros).
- Kicks e-Power X Style Edition: 3.018.400 yenes (21.525 euros).
- Kicks e-Power X Autech: 3.185.600 yenes (22.715 euros)
- Kicks e-Power X Four: 3.061.300 yenes (21.830 euros).
- Kicks e-Power X Bitono Four: 3.171.300 yenes (22.615 euros).
- Kicks e-Power X Style Edition Four: 3.281.300 yenes (23.400 euros).
- Kicks e-Power X Autech Four: 3.448.500 yenes (24.950 euros)
