Ya está casi todo a punto para que esté listo el Kia EV9, su segundo modelo de la familia eléctrica iniciada con el EV6. Ahora este gran SUV/monovolumen ha sido cazado por nuestros colegas de CarPix en el circuito de Nürburgring, donde le deben estar dando los últimos toques en la parte más dinámica de su rendimiento.
Y como ya falta muy poco para que veamos el resultado definitivo de este modelo que se presentó como concept en el Salón de Los Ángeles de 2021, empiezan a salir más detalles del mismo. El camuflaje sigue siendo intenso, pero sus formas cuadradas no dejan lugar a dudas.
Como podemos ver el diseño ‘boxy’ –cuadrado- recuerda mucho el concept, aunque hay otros retoques para dotarlo de su estilo propio, como que parece tener un diseño algo más musculoso o, también, que las puertas traseras suicidas traseras han sido reemplazadas por unas más convencionales.
1El Kia EV9 será un SUV de gran tamaño
Todos estos detalles empiezan a ser ya de dominio público, porque además de nuestras fotos espía, la marca coreana también ha revelado un lote de fotos propias de un prototipo camuflado en el que muestra la mayoría de detalles exteriores. Pero además nosotros lo podemo completar con nuestras últimas fotos en las que vemos algún detalle del interior, como la doble pantalla digital en posición horizontal que parece que tendrá en el salpicadero, como ya ocurre con los últimos lanzamientos de Kia, el propio EV6, el Sportage o el nuevo Kia Niro.
El Kia EV9 es un SUV que dispone de tres filas de asientos y será un coche grande, de casi 5 metros de largo, poco más de 2 metros de ancho y 1,80 metros de altura. Pero a pesar de esas tremendas dimensiones, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos según ha comunicado la marca coreana.
Es más, no solo el rendimiento va a sorprender en el nuevo Kia EV9. Además de las cifras de aceleración o velocidad, se espera que el rango de uso, la autonomía, sea de unos 540 kilómetros. Unas cifras de autonomía que se referirán, por supuesto, a versiones ‘normales’, no a la variante GT.
