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Ingenieros de Honda cuentan los secretos de su Pilot TrailSport

El pasado mes de noviembre era presentada la cuarta generación del sensacional Honda Pilot, un gran SUV que mide 5,08 metros de largo y que por vez primera en su historia cuenta con una versión de corte off-road. Se trata de este Honda Pilot TrailSport, una variante de la que ahora hablan sus ingenieros, que nos demuestran además su capacidad para circular fuera del asfalto.

Para poner a tono este Honda Pilot TrailSport la compañía nipona ha puesto a punto este SUV en diferentes parajes de Estados Unidos como son Breckenridge, Colorado, Moab, Utah y Sedona. En estos escenarios se ha afinado su modo de conducción Trail, concebido para mejorar su capacidad off-road a base de electrónica. Al activarlo también se conecta el sistema TrailWatch, que conecta cuatro cámaras exteriores para mostrar al conductor el entorno del vehículo.

Casi 46.000 euros al cambio cuesta este Honda Pilot TrailSport en EE.UU.

Su avanzado sistema de tracción va un paso más allá con la función Trail Torque Logic, el cual permite enviar hasta el 75% de la potencia a la rueda con mayor tracción en este Honda Pilot TrailSport, cuyos bajos reciben diferentes placas protectoras, cuenta con puntos de recuperación frontales y traseros… Y estos han sido creados para poder soportar el doble del peso en bruto de este vehículo.

El corazón 3.5 V6 i-VTEC con 290 CV y 355 Nm se acompaña con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y con un cambio automático con 10 velocidades. También este Honda Pilot TrailSport utiliza una suspensión optimizada y con 25 milímetros más de altura libre al suelo. También usa barras estabilizadoras específicas, amortiguadores especiales, llantas de 18 pulgadas con neumáticos Continental TerrainContact AT… Y en Estados Unidos esta versión tiene un precio de 48.350 dólares, el equivalente a unos 45.865 euros al cambio actual.