Las restricciones a la circulación que entran en vigor en media España a partir del 1 de enero traen de cabeza a los conductores sin vehículo Eco o Cero. En España, con uno de los parques móviles más envejecidos de Europa, no son pocos los conductores que no van a poder entrar a las ciudades con su coche. A la caza y captura de coches etiqueta Cero y Eco.
Las limitaciones obligan a cambiar de coche
De esta forma se calcula que a día de hoy hasta el 5% de las compras de coches ya se deben a estas restricciones en las ciudades de más de 50.000 habitantes, impuestas por la aplicación de las Zonas de Bajas Emisiones.
La entrada en vigor de la normativa que obliga a las localidades españolas de más de 50.000 habitantes a establecer zonas de bajas emisiones a partir de 2023 ha disparado las búsquedas de vehículos de kilómetro cero electrificados, según datos de Autocasión
Se busca Eco y Cero
En concreto, las búsquedas por parte de los usuarios de la plataforma se centran en vehículos ‘eco’, «hasta el punto de que la búsqueda de híbridos y eléctricos de kilómetro cero se ha disparado en el último año» al pasar de representar el 28,6% al 51,8%.
Según Sumauto, el hecho de que 149 ciudades españolas tengan que establecer zonas de bajas emisiones en su territorio ha incrementado el interés de los usuarios por los vehículos electrificados y también que se haya producido un ‘sorpasso’ histórico» en relación con el interés por los automóviles de combustión.
«Por primera vez, la suma de búsquedas de híbridos y eléctricos supera las de diésel y gasolina, que ahora se quedan en el 47,7% de las mismas, cuando hace un año eran siete de cada diez», ha señalado Sumauto.
En ese contexto, las búsquedas de kilómetro cero electrificados en 2022 sitúa a los híbridos convencionales en primer lugar, con un 25,1% (frente al 14,3% del pasado año), seguido de los eléctricos puros, con un 16,1% (frente al 7,5% del año anterior), y de los híbridos enchufables, con un 10,6%, en comparación con el 6,8% de 2021.
«Este escenario da pistas de cómo los españoles están tratando de sortear las restricciones de las zonas de bajas emisiones con coches matriculados con una entrega inmediata y un precio mucho menor y, lo más importante, con un distintivo medioambiental ‘Eco’ o ‘Cero’, a apenas dos semanas de su entrada en vigor», ha agregado la empresa.
A juicio de Sumauto, el 5% de las compras de coches ya se deben a las zonas de bajas emisiones, cuando hasta ahora los españoles compraban un coche movidos por la disyuntiva de «necesidad o aspiración».
Se compra coche por obligación
En ese sentido, la compañía ha recordado que en torno a 25 millones de españoles, alrededor del 53% de la población, «se verán afectados por la implantación de estas medidas, que, en un primer término, limitarán la circulación de 3,7 millones de coches sin etiqueta, aunque los B y los C también tendrán restricciones«.
