¿Tienes la ITV al día? Si no es así, además de hacer frente a la multa, tendrás que estar muy atento porque en breve podría implantarse una nueva forma para controlar que los automóviles han pasado la inspección.
Con la llegada del nuevo año, las ciudades de más de 50.000 habitantes tendrán que implantar las llamadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), según establece la Ley de Cambio Climático. El control de acceso a estas áreas restringidas de circulación se realizará mediante cámaras que vigilarán si los coches llevan el distintivo ambiental correcto, y que podrían controlar otras circunstancias, como el hecho de tener la ITV en vigor.
En este sentido, la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid (AEMA-ITV) ha pedido a las autoridades que estas cámaras que identifican la etiqueta medioambiental de los vehículos se empleen también para comprobar si los coches tienen la ITV al día.
El papel «clave» de la ITV
Desde esta entidad recuerdan a las autoridades «el papel clave que juega la ITV para proteger el medio ambiente al identificar los vehículos cuyas emisiones exceden los límites marcados por la normativa aplicable». Solo en el mes de noviembre de 2022, las estaciones de ITV detectaron en la Comunidad Autónoma de Madrid 16.631 vehículos con defectos graves en lo que respecta a emisiones de gases contaminantes.
Según esta entidad, estas cifras «muestran la importancia de garantizar que todos los vehículos en circulación tengan la ITV al día para asegurar la buena calidad del aire en Madrid. Pese a ello, el absentismo sigue en cifras cercanas al 40%», explican.
De esta forma justifican su petición de que, con la extensión de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) a los municipios madrileños de más de 50.000 habitantes y la prohibición de entrada al interior de la M-30 madrileña para vehículos sin distintivo medioambiental, las cámaras instaladas para garantizar el cumplimiento de esta normativa se empleen también para revisar la inspección.
“Tener la pegatina de medioambiente de la DGT no es suficiente para garantizar que las emisiones del vehículo no exceden los límites marcados por la normativa», según explica Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV. Este añade que «puede darse el caso de que uno de los sistemas que no esté funcionando como debiera fuese precisamente el de emisiones contaminantes que es comprobado en las estaciones de inspección. Por ello, debemos lograr que todos los que circulen por nuestra Comunidad Autónoma tengan la ITV al día, solo así podremos reducir la contaminación generada por los medios de transporte”.
Una petición que no es nueva
La demanda que ha presentado AEMA-ITV ya fue puesta de manifiesto ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados el año pasado por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).
Estas asociaciones han asegurado, además, que utilizar las cámaras ya instaladas para la detección de vehículos con la ITV caducada sería un procedimiento sencillo. Según dicen, «los dispositivos actuales tienen un alto grado de automatización que permite cruzar la información de las imágenes detectadas con los datos del Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico. Así, además de comprobar si los vehículos tienen la etiqueta B, C, Eco o Cero de la DGT se puede aprovechar el reconocimiento de la matrícula para comprobar si el vehículo ha superado favorablemente la inspección técnica».
En este sentido, recuerdan el beneficio que supone tener la inspección al día ya que, según el último estudio de «Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente», realizado por la Universidad Carlos III de Madrid, las ITV evitan al año 575 víctimas prematuras por emisiones contaminantes. Y, si el total de los vehículos que no acuden a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, se podrían haberse evitado al menos 207 muertes adicionales.
