La marca alemana presenta las nuevas ediciones ampliamente actualizadas de sus exitosos BMW X5 y BMW X6, que acentúan su aplomo y seguridad inherentes con detalladas revisiones de diseño y adiciones a su equipamiento de serie. El salto respecto al modelo anterior es enorme.
Amplia gama de motorizaciones
La renovada gama de propulsores incluye nuevos motores de combustión, un sistema híbrido enchufable de última generación y tecnología Mild Hybrid de 48 V para el resto de modelos. Los dos modelos se fabricarán en la planta del Grupo BMW en Spartanburg, Estados Unidos, y su lanzamiento mundial se iniciará en abril de 2023.
La inclusión de serie de los elementos de diseño xLine confiere al X5 una presencia y una robustez visual notablemente mayores. El frontal se caracteriza por una nueva interpretación de los faros y de la parrilla tipo riñón característicos de la marca.
Los nuevos faros tienen un contorno 35 milímetros más fino. Sus elementos de luz de conducción diurna en forma de flecha apuntan hacia fuera y sirven también como intermitentes. En la lista de opciones se incluyen faros Matrix LED con control adaptativo y luz de carretera antideslumbrante BMW Selective Beam.
Un frontal más sofisticado
El BMW Iconic Glow (Iluminación de la parrilla) se ofrece ahora como opción para las variantes de seis cilindros del nuevo X5, y su iluminación en cascada crea un aspecto muy llamativo y típico de la marca. El diseño también abarca los difusores de aire de nuevo diseño en los paneles laterales delanteros y la inclusión de serie de molduras de aluminio satinado Exterior Line y barras de techo de aluminio satinado. Los esculturales elementos conductores de luz de fibra óptica para los pilotos traseros y las luces de freno tienen ahora un contorno especialmente llamativo
El carácter dinámico del nuevo X6 se acentúa aún más con el Paquete M Sport, ahora de serie. Aquí juega un papel clave la firma octogonal del frontal bajo la parrilla BMW, con sus llamativas aberturas laterales y el generoso uso de superficies negras. El Paquete M Sport está disponible opcionalmente para el nuevo BMW X5.
Nuevo sistema operativo BMW ID8
La tecnología digital es la fuerza que guía los avances introducidos en el interior del nuevo BMW X5 y del nuevo BMW X6. La integración del sistema operativo BMW ID8 y de la última generación del sistema de mando y control iDrive anuncia también la llegada del BMW Curved Display.
Se compone de un display informativo de 12,3 pulgadas detrás del volante y de un display de control con una diagonal de pantalla de 14,9 pulgadas, ambos situados detrás de una única superficie acristalada.
El equipamiento de serie de ambos modelos incluye ahora un cuadro de instrumentos revestido en Sensafin (símil de cuero) y un elegante embellecedor curvado de madera noble. Otra novedad es la barra de luz ambiental con retroiluminación LED de gran eficacia integrada debajo del elemento embellecedor en la zona del acompañante
Los asientos de confort para el conductor y el acompañante pueden elegirse como alternativa a los asientos deportivos de serie con Sensafin. También están disponibles opcionalmente la tapicería de cuero BMW Individual Merino ampliada, la tapicería de cuero Individual Merino completa, la ventilación activa de los asientos y la función de masaje.
Motores más potentes y eficientes
El nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 pueden pedirse con un motor de gasolina de ocho cilindros, un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un motor diésel de seis cilindros en línea, ambos de la última generación de propulsores.
Todos los motores se combinan ahora con la nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades, con levas de cambio en el volante. El sistema de tracción total inteligente xDrive transmite la potencia a la carretera o, en caso necesario, a superficies no asfaltadas.
Todas las unidades motrices incorporan ahora la tecnología Mild Hybrid de 48V. Esta aplicación generalizada de la electrificación adopta la forma de un motor eléctrico integrado en la transmisión. Este motor genera un aumento de potencia de hasta 9 kW/12 CV y 200 Nm de par, ayudando al motor de combustión a ofrecer una conducción suave y dinámica junto con una alta eficiencia.
El sistema de propulsión de la variante híbrida enchufable del X5 también se ha modificado por completo. El xDrive50e porta un motor de gasolina de seis cilindros en línea de última generación y un motor eléctrico igualmente nuevo se unen para desarrollar una potencia de 490 CV. Son 96 CV más que el modelo anterior. Acelera desde parado hasta 100 km/h en 4,8 segundos.
Hasta 110 km de autonomía eléctrica en el PHEV
La cantidad de energía utilizable que puede almacenar la batería de alto voltaje integrada en los bajos de la carrocería ha aumentado casi un 25% respecto a la generación anterior, hasta los 25,7 kWh. Una nueva unidad de carga combinada duplica la velocidad máxima de carga en corriente alterna hasta 7,4 kW. La autonomía eléctrica del nuevo BMW X5 xDrive50e es de hasta 110 kilómetros en el ciclo WLTP.
El mérito de la deportividad de élite de los dos modelos tope de gama se atribuye a un nuevo motor de gasolina V8 de 4,4 litros, derivado de los propulsores de los modelos de altas prestaciones de BMW M GmbH.
Este propulsor rinde ahora 530 CV y genera un par máximo de 750 Nm, unas características de rendimiento impresionantemente logradas. La última versión del motor de ocho cilindros impulsa al nuevo BMW X5 M60i xDrive y al nuevo BMW X6 M60i xDrive de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
La última generación del motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3,0 litros de cilindrada del nuevo BMW X5 xDrive40i y el nuevo BMW X6 xDrive40i desarrolla una potencia de 380 CV, 47 CV más antes, y un par máximo de 520 Nm, 70 Nm más. Este par puede aumentar hasta 540 Nm con el sistema Mild Hybrid.
Motor diésel con 298 CV
El motor diésel de seis cilindros en línea del nuevo X5 xDrive30d (consumo combinado de 7,1 litros) y el nuevo BMW X6 xDrive30d también aporta mejoras en numerosos detalles. Se une al sistema Mild Hybrid para producir una potencia máxima de 298 CV y un par máximo de 670 Nm.
Por su parte, el tren de rodaje adaptativo de serie, que modifica las barras estabilizadoras en función de la distribución del peso y las refuerza convenientemente, confiere al nuevo BMW X5 y al nuevo BMW X6 su característica mezcla de versatilidad deportiva y excelente confort en trayectos largos.
El tren de rodaje adaptativo M, de serie tanto en los modelos tope de gama como en las demás variantes del nuevo BMW X6, proporciona una conexión especialmente firme con la carrocería. La suspensión neumática adaptativa de dos ejes y el paquete xOffroad se ofrecen opcionalmente. Los modelos tope de gama están equipados de serie con dirección activa integral. El sistema de frenado integrado es otro elemento de la avanzada tecnología del chasis. Opcionalmente se pueden solicitar llantas de aleación de hasta 22 pulgadas.
Una tecnología que abruma
El confort y la seguridad en el nuevo BMW X5 y el nuevo BMW X6 pueden llevarse a otro nivel con una selección significativamente ampliada de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados.
Las actualizaciones incluyen funciones mejoradas para el sistema de advertencia de colisión frontal de serie, que ahora también puede reducir el riesgo de colisión con ciclistas, peatones o tráfico en sentido contrario al salir de una carretera.
Entre las opciones ahora disponibles se encuentran el asistente automático de límite de velocidad, el aviso de salida de vía, la navegación activa, el control de velocidad en ruta, el reconocimiento de semáforos (según el mercado), el asistente de parada de emergencia, el asistente de cambio de carril y el asistente de incorporación.
Además de la Cámara de Asistencia de Marcha Atrás y el Asistente de Marcha Atrás, el Parking Assistant de serie ahora también incluye las funciones de control de salida y Asistente de Remolque. Y el nuevo asistente de aparcamiento opcional, Parking Assistant Professional, permite controlar desde fuera del coche, mediante la aplicación My BMW en un iPhone de Apple, el estacionamiento automático dentro y fuera de espacios y maniobras completas a una distancia de hasta 200 metros.
La última generación de la tecnología BMW iDrive, basada en el sistema operativo BMW ID8, incorpora al BMW X5 y al BMW X6 la pantalla curva BMW Curved Display y una serie de nuevos servicios digitales. El BMW Live Cockpit Plus de serie también incluye el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps.
La llave digital BMW Digital Key Plus opcional permite a los clientes bloquear y desbloquear su coche a través de la tecnología de radio de banda ultraancha (UWB) mejorada con smartphones compatibles con el sistema operativo iOS o Android.
