Elegir el color de tu coche es algo muy personal y, en ocasiones, fuente de conflicto en casa porque muchas veces no hay unanimidad en la elección. Y eso que los fabricantes suelen ofrecen un amplio abanico de colores. Lo que ya no es normal, salvo en algunas marcas Premium, es que sea el propio cliente el que ‘elabore’ su propio color. Esto ha pasado en Porsche.
Un color específico creado por un cliente
Por primera vez, la marca alemana ha incluido en su gama un color específico creado para un cliente, mediante un nuevo proceso del programa Paint to Sample Plus. Rojo Guardia, amarillo Racing, blanco Carrara Metalizado…
Son solo algunos de los nombres conocidos de colores que aparecen en el Porsche Car Configurator. Ahora, un verde brillante se unirá a esta paleta. Michael Essmann, amante de Porsche desde hace muchos años, ha creado su propio color individual dentro con la opción Paint to Sample Plus.
Verde Essmann disponible en el configurador
A partir de marzo de 2023 (año modelo R), en la gama Paint to Sample estará disponible el color exterior verde Essmann. Los clientes de las gamas 911, 718 y Taycan pueden seleccionarlo desde el Porsche Car Configurator.
Ya en 1992, Michael Essmann hizo pintar un 911 Carrera RS 3.6 (964) en el color de su empresa especializada en instalaciones eléctricas y sistemas fotovoltaicos. Fue el primer modelo Porsche en verde Essmann.
Siguieron otros, como un 911 GT3 RS 4.0 (997) y, más recientemente, un 911 GT3 Touring (992). Sus hijos Mike y Stefan Essmann compiten con éxito en la Porsche Sports Cup, naturalmente con coches de carreras, también con detalles verde Essmann en la carrocería.
El color personalizado del 964 se mezclaba en el proceso de pintura en posventa hace 30 años. El actual verde Essmann es producto de las mejoras introducidas en el programa de personalización de colores exteriores, en 2021, cuando amplió significativamente su capacidad.
Más de 100 componentes de pintura
A tal efecto, se ha puesto en funcionamiento un nuevo banco de mezcla de colores en la planta principal de Zuffenhausen. Allí, los especialistas en pintura mezclan varias docenas de elementos con una precisión de miligramos, hasta conseguir el tono deseado. Si se suman los aglutinantes y los aditivos, la receta del verde Essmann contiene más de 100 ingredientes.
Cada lote se divide en dos recipientes de pintura para la carrocería y las piezas complementarias. Las zonas que pintar en el vehículo están compuestas principalmente de aluminio, plásticos y compuestos de carbono/fibra de vidrio.
Esta variedad de materiales, los distintos métodos de aplicación y las temperaturas de secado requieren composiciones de pintura ligeramente diferentes, según el componente. Se pinta una carrocería de prueba y las denominadas placas de comparación de lotes, que se utilizan como referencia de color para la aceptación final del coche.
Estos procesos completamente nuevos, concebidos para ofrecer una alta calidad con la combinación de artesanía e industrialización, exigieron volver a desarrollar, probar y validar todos los colores, incluidos algunos que ya se habían utilizado con en el pasado en la antigua sección de pintura.
Porsche 911 verde Essmann
Por eso ahora ha sido preciso desarrollar una receta de pintura para el verde Essmann, específica para el 911 tipo 992, un color que se había aplicado por última vez en un 911 tipo 997.
Porsche ha ampliado su gama de colores y, al mismo tiempo, la ha reestructurado. Paint to Sample solía conocerse como ‘Colores personalizados’. Esta categoría incluye los ya predefinidos y aprobados técnicamente por los especialistas en pintura de Porsche.
Para peticiones de color específicas, Porsche Exclusive Manufaktur va un paso más allá: Paint to Sample Plus permite una libertad casi total a la hora de seleccionar la pintura, basándose en una muestra enviada por el cliente.
Así, el color verde Essmann del 911 GT3 Touring de Michael Essmann se creó primero como Paint to Sample Plus. Tras la aprobación técnica, los especialistas en pintura de Porsche añadieron el color al programa Paint to Sample. Allí, cualquiera que esté interesado puede seleccionar el verde Essmann a través del Porsche Car Configurator. El proceso lo inició Porsche Exclusive Manufaktur, que pintó un flamante 911 GT3 RS (992) en este color con fines de exposición.
170 opciones de pintura en Porsche
La oferta de ‘Colores a elegir’ es muy amplia. Para las gamas 911 y 718, hay actualmente 115 colores de pintura adicionales; para el Taycan hay 108 opciones de este tipo. En el Panamera y el Macan son 59 y en el Cayenne, 52. Teniendo en cuenta que algunos se duplican en varias gamas, en total hay 170 colores adicionales.
Michael Essmann no solo eligió ‘Paint to Sample Plus’, sino también otras opciones personalizadas del programa Sonderwunsch de Porsche Exclusive Manufaktur. Por ejemplo, su 911 GT3 Touring (992) tiene un logotipo Porsche en el lateral cuyo aspecto se basa en los modelos Porsche Heritage Design.
En el interior, se hizo un diseño especial de los asientos. Basados en los del 964 RS, sus centros tienen un color graduado en gris Pizarra y Crayón. Unas molduras de carbono destacan sobre el salpicadero. El emblema ‘touring’ está cosido con hilo rojo en los reposacabezas de los asientos. Esto encaja con el concepto general, ya que Elektro Essmann también utiliza el rojo como color de contraste.
Un coche deportivo tan individual como la propia huella dactilar, tan inconfundible como el propio estilo de vida: en un juego de perfecta artesanía y alta tecnología. Porsche Exclusive Manufaktur, en Zuffenhausen, crea vehículos muy personales para el cliente. Un equipo altamente cualificado, con décadas de conocimientos técnicos, dedica toda su atención a cada detalle y lo perfeccionan a mano.
