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Esta nueva temporada de la Fórmula 1 promete ser una de las más emocionantes y reñidas de los últimos años. A pesar de que algunos equipos se alzan como favoritos, cambios y nuevas reglas podrían ayudar a equilibrar el campeonato de principio a fin.
Los pequeños detalles, capacidad de adaptación de los equipos y determinación de los pilotos serán la clave para alcanzar la gloria.
La primera gran prueba será el “Gran Premio de Bahréin”, que se disputará del 3 al 5 de marzo. Un trazado de una longitud de 5 ‘412 km y que nos podrá dar una idea inicial en competencia del estado y alcance de los nuevos monoplazas de las diferentes escuderías.
A continuación, te mostramos el Top 5 de monoplazas y equipos de esta temporada, y a los que puedes apostar por piloto o por constructor como lo explica la siguiente guía de estafa.info.
1. Red Bull – RB19
Luego del gran rendimiento mostrado por su antecesor el RB18, era de esperarse pocos cambios o alteraciones para esta nueva temporada. Las mayores modificaciones son visiblemente en la parte delantera y en la esquina inferior externa, en los pontones y la cubierta del motor, esto último obedeciendo en gran medida a las nuevas regulaciones.
Hay que decir que tanto la escudería Red Bull, como sus pilotos Max Verstappen y el mexicano Checo Pérez, son los favoritos a vencer en esta nueva temporada que incluirá un calendario de 23 grandes premios a lo largo de todo el año.
2. Ferrari – SF23
El pasado 14 de febrero fue presentado en la pista de Fiorano el nuevo monoplaza de Ferrari, el SF23 de la mano de sus pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz. Las expectativas son muchas, ya que en el pasado campeonato la escudería italiana fue la principal perseguidora de Red Bull.
Una de las grandes apuestas de los de Maranello es el controvertido S.-Duct. Este consiste en un conducto que permite la circulación del aire de la zona inferior de los pontones hasta la parte superior. Ya veremos una vez en las pistas si dicha innovación se traduce en resultados positivos para un equipo de Ferrari que busca retomar sus días de glorias.
3. Mercedes – W14
Después de un 2022 para el olvido, en la que la marca alemana quedó en la tercera posición del campeonato de constructores, mientras que tanto George Russell, como el siete veces campeón Lewis Hamilton, no tuvieron ninguna posibilidad de luchar por las primeras posiciones, lo que presumía que vendrían tiempos de cambios profundos en el nuevo monoplaza con respecto a su predecesor, el W13.
Las primeras impresiones del W14 han sido bastante positivas, ambos pilotos han manifestado que se ha reducido considerablemente el porpoising, uno de los varios condicionantes que frustró los planes de una escudería acostumbrada a ser protagonista en los últimos años.
4. Alpine – A523
La escudería Alpine fue una de las que más adaptaciones mostró en su monoplaza a lo largo de la pasada campaña. En estos cambios destacan los realizados en el alerón delantero y modificaciones al sistema de refrigeración trasero.
Los franceses entienden que será muy difícil pelear por las primeras posiciones, pero aseguran que este nuevo modelo supera con creces a su antecesor, y sus pilotos Esteban Ocon y Pierre Gasly están listos para llevar al equipo a ser un firme candidato por la cuarta, y hasta tercera plaza del campeonato de constructores de la Fórmula 1.
5. Aston Martin – AMR23
La llegada de Fernando Alonso sustituyendo a otro campeón del mundo como Sebastian Vettel, que junto al joven Lance Stroll, han generado un ambiente de optimismo con respecto a la temporada anterior. Dentro de la misma escudería definen al nuevo monoplaza como una “evolución agresiva” del modelo anterior, el AMR22.
Desde el equipo destacan los cambios realizados en la parte frontal, especialmente en el alerón delantero y los pontones. Expresan que, si bien han tenido que adaptarse a las nuevas regulaciones, afirman que no ha sido un reto imposible de cumplir, y que con la audacia de un piloto experimentado como Alonso, las posibilidades de éxitos son aún mayores.
