El pasado año, la balanza comercial del sector del automóvil obtuvo un saldo positivo de 16.457 millones de euros, lo que certifica que los vehículos son el primer producto en aportación positiva al saldo de esta balanza, por delante de sectores como la alimentación o los productos químicos. Todo ello, pese a que la economía en su conjunto sufrió caídas generalizadas en el saldo comercial, pese a la crisis de los microchips que causó problemas en la cadencia de fabricación y pese a la incertidumbre económica consecuencia de la guerra de Ucrania.
El saldo positivo registrado por el sector del automóvil en 2022 supone una bajada del 13,3% respecto a 2021, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que explica este dato por el aumento «considerable» registrado en las importaciones de automóviles (+22,8%) y el crecimiento «moderado», de un 2,8%, de las exportaciones.
Crecen exportaciones e importaciones de automóviles
Respecto a las exportaciones, crecieron en 2022 hasta totalizar un valor de 35.164 millones de euros. Su incremento fue paralelo al alza de la producción de automóviles en España, que cerró 2022 con una subida del 5,8%, hasta las 2.219.462 unidades. «Este repunte se observa gracias a un leve alivio en los cuellos de botella del comercio internacional, que ha permitido que las exportaciones se recuperaran ligeramente en los últimos meses del año pasado», explican en Anfac.
Por destinos, el mercado europeo ha seguido siendo el principal destino de las exportaciones de los vehículos fabricados en España, con Alemania en primera posición (le toma el relevo a Francia), siendo el país que logra un mayor crecimiento, con un aumento del 30% en 2022, y generando un valor de 7.992 millones de euros. Completando el podio le sigue Francia, que disminuye un 14,5% con 6.526 millones de euros, y Reino Unido que presenta un aumento del 1,8% con 3.847 millones.
Por otro lado, el valor de las importaciones de vehículos se situó en 18.706 millones de euros, tras crecer un 22,8% en relación con el ejercicio anterior. Por mercados importadores, al igual que ocurre con las exportaciones, lidera el ranking Alemania, con un valor de 4.090 millones de euros, seguida de Francia y República Checa con un valor de 1.889 y 1.464 millones de euros, respectivamente.
Como principales proveedores de automóviles, destaca la evolución de las importaciones procedentes de China, cuyo valor creció en un 1.905,1%, situándose como el cuarto país en importación de vehículos en España, por un valor de 1.366 millones de euros en el último año. Una «cifra que refleja el desembarco de marcas de origen chino en el mercado nacional y europeo», dice Anfac.
