Entre 2025 y 2030, las plantas del Grupo Volkswagen en España tienen previsto fabricar tres millones de vehículos eléctricos, según ha adelantado el consejero delegado de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, durante la presentación de resultados de la compañía española, que cerró 2022 con la segunda mayor facturación en sus 73 años de historia: un 14% de crecimiento y 10.513 millones de euros.
Estos vehículos se producirán en las dos factorías que Volkswagen tiene en España, la de Martorell, en Barcelona, y la de Landaben, en Navarra, que ya están poniendo en marcha su modernización para construir vehículos electrificados.
Volkswagen tiene previsto invertir en nuestro país 10.000 millones de euros para «transformar España en un hub europeo del vehículo eléctrico”, ha dicho Griffiths. Para ello, ya cuentan con el respaldo de los fondos del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE-VEC), de los que se ha adjudicado ayudas por valor de 397,37 millones de euros.
Una gigafactoría de baterías de Volkswagen en Valencia
Un activo importante de esta inversión será la construcción de la gigafactoría de baterías de Sagunto (Valencia), que estará operativa en 2026 y que contará con una producción de 150 millones de celdas de baterías al año, lo suficiente para proveer a unos 500.000 vehículos. Tendrá una capacidad inicial de 40 gigavatios hora (GWh), pero con el potencial de ser ampliada en el futuro hasta 60 GWh.
La gigafactoría se construirá en una parcela de 1,3 millones de metros cuadrados en Parc Sagunt II, que fue adquirida por PowerCo, la empresa filial de baterías de Volkswagen, el pasado mes de enero por 63,66 millones de euros. Se calcula que generará unos 3.000 empleos directos y 30.000 indirectos y contará con una inversión de 4.500 millones de euros.
Además, el Grupo Volkswagen destinará otros 3.000 millones de euros a acelerar la fabricación de pequeños vehículos eléctricos en la planta de Martorell, según ha explicado Griffiths.
Uno de los modelos que se construirá en España, en concreto en Martorell a partir de 2025 será la versión de producción del prototipo ID.2all, un modelo compacto 100% eléctrico con el que Volkswagen busca «democratizar» el acceso a este tipo de vehículos con un precio inferior a los 25.000 euros.
Se trata del primer eléctrico que la marca fabricará en España y será uno de los 10 modelos eléctricos que Volkswagen lanzará hasta 2026. Además, la compañía ya ha señalado que está trabajando en el diseño de un modelo 100% eléctrico con un coste inferior a los 20.000 euros.
Volkswagen presentará este año el nuevo ID.32, el ID. Buzz con batalla larga y el ID.74. Quiere completar una de las gamas eléctricas más amplia del mercado con el objetivo de alcanzar una cuota de coches eléctricos del 80% en Europa.
