A finales del pasado año era desvelado en China este llamativo Buick Electra E5, un avanzado SUV eléctrico que ahora la compañía americana lanza en dicho mercado, poniendo en jaque a infinidad de competidores, entre los que también se encuentra el exitoso Tesla Model Y. Pero desgraciadamente nos vamos a quedar con las ganas de poder verlo por aquí.
El prototipo Electra-X sentó las bases para diseñar este nuevo Buick Electra E5. De aquel vehículo mantiene su ADN, además de detalles que ayudan a optimizar su aerodinámica, como son los tiradores para las puertas enrasados. En China se ha puesto a la venta con diferentes diseños de llantas, que están entre 18 y 20 pulgadas.
Casi 4,9 metros de largo para este Buick Electra E5
Para que lo tengas en cuenta, el nuevo SUV eléctrico de la compañía americana mide 4,89 metros de largo, lo que vienen a ser como unos 14 centímetros más de lo que mide el que será su nuevo archienemigo, el Tesla Model Y. Este nuevo Buick Electra E5 también mide 1,91 metros de ancho y 1,65 metros de alto, de la misma manera que se sustenta sobre la avanzada plataforma Ultium de General Motor, que en este caso le confiere una distancia entre ejes de 2.954 milímetros (2.890 tiene la del SUV de la firma de California).
Como es habitual en la casa americana, este SUV eléctrico también gozará de una versión con tintes refinados, que llevará el nombre de Avenir. Es la primera vez que este lujoso acabado se combina con un modelo totalmente eléctrico, en el que destacan detalles exteriores cromados o unos faros digitales más avanzados que los utilizados por el resto de acabados.
La versión Avenir es la más lujosa de todas
Lo mismo ocurre en su interior, donde esta versión Avenir suma acentos en color azul, placas personalizadas en los pasos de las puertas, un techo tapizado en microfibra, asientos delanteros específicos y con reposacabezas bordados… Ahora bien, todos los Buick Electra E5 vendrán equipados con una gran pantalla curva de 30 pulgadas que corona todo su salpicadero. La casa americana no ha detallado la tecnología que encierra, pero si que confirma que ofrecerá reconocimiento vocal y gestual.
Dejando a un lado la avanzada pantalla que luce el nuevo Buick Electra E5, este SUV eléctrico también contempla detalles como unas salidas de ventilación ocultas, un sistema de iluminación ambiental con 121 colores, molduras en madera y metal… Además de que su plataforma le permite ofrecer un espacioso interior para cinco ocupantes.
El Buick Electra E5 utiliza la plataforma Ultium de GM
Este SUV eléctrico se sustenta sobre la conocida plataforma Ultium desarrollada por el gigante General Motors. En ella se ha colocado unas baterías de iones de litio que tienen 68,4 kWh de capacidad, las cuales le permiten homologar una autonomía de hasta 545 kilómetros en el ciclo de homologación CLTC chino, más permisivo que nuestro WLTP. Pero la casa americana también lanza una variante de autonomía extendida, en cuyo caso las baterías pasan a tener 79,7 kWh de capacidad, elevando los kilómetros a recorrer con una carga hasta los 620. Se desconoce la potencia de recarga, pero Buick dice que pueden pasar del 30 al 80% de su capacidad en unos 28 minutos.
Esas baterías alimentan a un motor ubicado en el eje delantero, el cual proporciona 180 kW de potencia (245 CV) y 330 Nm de par motor, permitiendo al Buick Electra E5 acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 7,6 segundos. Por su parte las versiones de autonomía extendida se conforman con un motor con 150 kW de potencia (204 CV). Eso sí, su par motor es calcado, además de que igualan su velocidad máxima, limitada a 180 km/h. Sin embargo este último requiere de 8,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
Dos tamaños de batería y tres niveles de potencia
Quienes demanden mejores prestaciones, este Buick Electra E5 llega a los concesionarios con una variante de doble motor. Además de tener tracción a las cuatro ruedas, eleva su potencia hasta los 211 kW (287 CV), de igual manera que el par motor llega hasta los 465 Nm. Con todo ello esta versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, también alcanza 180 km/h de velocidad punta y firma una autonomía de hasta 603 kilómetros. Y es que se ofrece exclusivamente con la batería de mayor capacidad.
Donde también saca pecho este nuevo Buick Electra E5 es en materia de ayudas a la conducción, porque será el primer modelo de la marca americana en ofrecer el sistema Super Cruise en China. Además llega con la función ‘one pedal’, así como con levas que permiten variar la potencia de regeneración a la hora de dejar de acelerar. Detalle que hereda de su hermano, el Cadillac Lyriq.
El Buick Electra E5 arranca en los 27.515 euros en China
Para que lo tengas en cuenta, la versión de acceso de este nuevo Buick Electra E5 tiene un precio de partida en China de 208.900 yuanes, cuantía que puedes traducir en algo así como en unos 27.515 euros al cambio actual. La versión con la batería de mayor capacidad eleva su tarifa hasta los 222.900 yuanes (29.360 euros), mientras que el lujoso Avenir arranca en los 278.900 yuanes (36.736 euros).
