El Honda Civic Type R 2023, que se acaba de lanzar al mercado entre grandes elogios en todo el mundo, continúa recibiendo premios y reconocimientos. El último de ellos: hacerse de nuevo con el récord de vuelta de un automóvil de producción con tracción delantera en el célebre tramo, de 20,8 kilómetros, el Nordschleife del circuito de Nürburgring.
Nuevo récord en el ‘Infierno Verde’
El 24 de marzo de 2023, miembros del equipo de desarrollo del Honda Civic Type R completaron una vuelta de 7 minutos y 44:881 segundos en el circuito alemán, conocido popularmente como ‘Infierno Verde’.
Esto lo convierte en el automóvil de producción con tracción delantera más rápido. Este tiempo se consiguió en el nuevo trazado del circuito que desde 2019 es algo más largo que el trazado anterior (20,8 kms).
El Honda Civic Type R que ha conseguido el récord de vuelta incorpora un potente motor 2.0l de cuatro cilindros turboalimentado que genera 329 CV y 420 Nm de par. Con una transmisión manual de seis velocidades renovada, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h. Es el modelo más deportivo de la marca japonesa.
El nuevo y refinado diseño exterior del Civic Type R 2023 también ha contribuido a este tiempo de vuelta récord con sofisticadas soluciones aerodinámicas, como el alto ángulo del alerón trasero y los complejos elementos bajo la carrocería, que se combinan para generar auténtica carga aerodinámica.
Soluciones aerodinámicas en el Honda CivicType R
Además, la distancia entre ejes, 35 mm más larga en comparación con el Honda Civic Type R anterior, y la suspensión trasera multibrazo se han combinado con un ancho de vía significativamente más amplio para brindar una mayor estabilidad en los virajes con respecto a su predecesor (y se ha perfeccionado tras las repetidas pruebas efectuadas tanto en autopista como en el circuito de Nürburgring).
“El Civic Type R se desarrolló bajo el concepto ‘Deportivo Definitivo 2.0’, con el objetivo de convertirse en el deportivo con tracción delantera definitivo, que inspire confianza y emoción a los conductores, y de manera que les llegue al corazón”, explica Hideki Kakinuma, Large Project Leader del Civic Type R.
Además, añade que “desde el lanzamiento del Civic Type R en 2022, hemos recibido una respuesta muy positiva en todo el mundo, incluso superando con creces nuestras expectativas. Sin embargo, teníamos una misión pendiente que debíamos abordar: que se convirtiera en el automóvil de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring”.
“Seis años después de la generación anterior, hemos conseguido una nueva dimensión en la evolución del Type R y la pasión que ponemos en él. A quienes ya sean propietarios de nuestro Civic Type R más reciente y a quienes vayan a serlo, esperamos de verdad que les enamore y que disfruten del Civic Type R”, concluyó.
