Los precios de los coches de segunda mano en España subieron un 3,9% en el primer trimestre del año en comparación con el mismo periodo de 2022 y su coste medio se situó en 18.600 euros.
Esto supone que los precios que pagamos por los coches de segunda mano, aunque mantienen su tendencia al alza, comienzan a contenerse y abandonan las subidas de doble dígito que se estaban produciendo el año pasado, según los datos recogidos en el último barómetro de Coches.com y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).
Aunque el incremento de los precios se mantiene para todos los rangos de edad, es más acusado en los vehículos de menos de un año. Estos se encarecieron un 13,5% en el primer trimestre del año en términos interanuales y su precio medio se situó en 29.900 euros, mientras que los de entre 1 y 3 años subieron un 3,2% y se pagó por ellos 22.400 euros de media.
Los coches más antiguos, «aunque siguen encareciéndose, ya no lo hacen al ritmo desenfrenado de hace un año. Hasta marzo, el precio de los coches de más de 15 años creció cerca de un 9%, cuando en el primer trimestre del año pasado aumentaban a un ritmo del 34%», explican los responsables del estudio.
Subida de precios de los coches de segunda mano según la edad
Por edades, los precios de los coches de segunda mano de entre 3 y 5 años se encarecieron un 3% y se pagó por ellos una media de 17.990 euros. Mientras, los coches de entre 5 a 8 años subieron un 3,6% (14.490 euros) y los de entre 8 y 10 años elevaron su precio un 4,6% (11.400 euros). Los coches de segunda mano de entre 10 y 15 años se encarecieron un 13,2% (8.500 euros) y los de más de 15 años subieron un 8,9% (4.300 euros).
Para el director corporativo de Ganvam, Jaime Barea, «se observa cierta estabilidad en la cadena de suministro de piezas y en la logística, lo que está permitiendo que empresas y alquiladoras renueven flota e inyecten sus vehículos usados al mercado de ocasión, contribuyendo poco a poco a la recuperación del stock y a la contención del precio».
Crecen las ventas de usados jóvenes
Los responsables del barómetro consideran destacable el aumento de ventas de vehículos de menos de un año (37.561 unidades) y también de coches de uno a tres años (28.848 unidades), los que proceden de flotas, que indican que la oferta se está recuperando.
«Falta camino para alcanzar los datos de 2021, pero con un mercado de coches nuevos más estabilizado todo indica que remontarán. Los coches de menos de cinco años de edad ya suponen el 26,4% de las transacciones«, explican.
Por otro lado, el mercado de coches de más de 10 años continúa siendo el gran protagonista de las ventas de segunda mano, con el 58% de las operaciones.
Los modelos más vendidos
Por modelos, el Volkswagen Golf se mantiene imbatible como el modelo más vendido en el mercado de ocasión en España. «Resulta lógico que se trate de un vehículo con amplio recorrido en el mercado y popular hace una década. Lo mismo ocurre con Seat Ibiza y Seat León, que completan el podio», señalan los autores del informe.
En concreto, del Volkswagen Golf se vendieron 14.809 unidades en el primer trimestre en el mercado de segunda mano en España, lo que supone un 3,2% de la cuota y un 4,1% menos que en el mismo periodo de 2022. Por otro lado, del Seat Ibiza se comercializaron 14.009 unidades (un 3% del total y una caída del -3,9%) y del Seat León, un total de 11.681 unidades (un 2,5% del total y un crecimiento del +0,1%).
