MG vive un momento dulce en nuestro mercado. Es la marca que más crece en España, y la segunda que más coches eléctricos vende en nuestro país. Entre ellos está el MG4, que en el poco tiempo que lleva comercializándose se ha convertido ya en un referente, siendo el eléctrico más vendido de España el pasado mes de abril. Se ha consolidado por precio y todo lo que ofrece. En breve ampliará su gama con el MG4 XPower, una versión tremendamente deportiva que llegará a los concesionarios en pleno verano.
MG4 XPower ultima su fase de pruebas
El MG4 XPower está completando su proceso de puesta a punto en carreteras europeas, donde ya ha recorrido más de 25.000 kilómetros. Por un lado, el objetivo es afinar su comportamiento dinámico y adaptarlo a nuestras carreteras y a los gustos de los conductores europeos. Los técnicos y probadores de la marca están trabajando el set up de suspensiones, dirección, frenos y respuesta del motor.
Por otro lado, se están realizando numerosas pruebas de procesos de recarga, con más de veinte proveedores eléctricos, para probar la total compatibilidad de recarga en toda Europa.
Tras pasar por Göteborg, Oslo, Múnich, Amsterdam y París, el equipo de pruebas ha llegado a España, donde se han realizado pruebas de recarga y de conducción en los alrededores de Madrid. Además, en España se han podido hacer recorridos a temperaturas y altitudes elevadas.
Esta marca siempre ha conjugado un carácter deportivo y premium, con la vocación de llegar a todos los públicos. Al igual que su hermano de gama, el MG4 XPower ofrece mucho más de lo que cuesta.
Se trata de una reencarnación moderna del espíritu del MGB de 1962, que democratizó el acceso a un automóvil deportivo (costaba 690 libras) y permitió disfrutar de un verdadero deportivo a mucha gente que no disponía de un presupuesto elevado.
MG4 XPower con 430 CV y tracción total
El MG4 XPower monta dos potentes motores eléctricos, uno en cada eje. Con una potencia máxima combinada de 320 kW (430 CV), es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos con el sistema ‘launch control’.
Este modelo ofrecerá una gran motricidad gracias a la tracción a las cuatro ruedas y al sistema XDS de bloqueo electrónico de diferenciales. Además, dispone de un modo ‘Track’ para rodar en circuito, en el que todas las ayudas electrónicas tienen una mínima incidencia.
El chasis del MG4 XPower se ha adaptado al incremento de potencia, con nuevas suspensiones, llantas de 18 pulgadas, neumáticos y frenos, con un sport pack que incluye pedalier y pinzas.
Este conjunto parte de una sólida base, que comienza en la Plataforma Modular Escalable (MSP), con un reparto de pesos muy equilibrado y un bajo centro de gravedad, por la ubicación central de su sistema de baterías.
Además goza de unos trenes de suspensión muy evolucionados, con un eje delantero MacPherson y una sofisticada suspensión de cinco brazos para el eje trasero. La dirección asistida eléctrica de doble piñón y fabricada por Bosch ajusta con rapidez y precisión la fuerza que ejerce la dirección a la velocidad del vehículo en tiempo real, con tres modos configurables: Light, Standard, Sport.
Seguridad del MG4 XPower
Como toda la gama MG4, el XPower es un prodigio en materia de seguridad. La gama ha obtenido la máxima puntuación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP, las primeras realizadas a un coche con la Plataforma Modular Escalable (MSP).
Todas las versiones están equipadas con MG Pilot, un completo paquete de sistemas de asistencia a la conducción diseñados para ofrecer la mayor protección. Las ayudas al conductor, como la Frenada Automática de Emergencia, el Control de Crucero Adaptativo, el Asistente de Mantenimiento de Carril y la Alerta de Fatiga, se incluyen de serie en toda la gama.
El Control Inteligente de Luces de Carretera y el Asistente Inteligente de Límite de Velocidad también se incluyen como parte de un paquete sencillo e intuitivo de elementos de seguridad que protegen a los ocupantes y a otros usuarios de la carretera.
