El 5 de junio se abre la nueva dimensión de Lexus. La marca japonesa hará público ese día su nuevo modelo, con el que entra en nuevos segmentos de mercado, con un coche que se va a convertir en el modelo de acceso a la gama. El Lexus LBX va a ser el encargado de protagonizar esta incursión de la marca en un nuevo segmento del mercado.
Porque el Lexus LBX, del que la firma de lujo de Toyota ha mostrado su firma lumínica en este teaser, va a ser un SUV de tamaño inferior al UX, con lo que se encuadra en el segmento B del mercado, donde podría luchar con modelos similares en otras marcas Premium, como Audi con el Q2 o BMW con el X2.
Y con el valor añadido de que el LBX contará, sin duda, con la tecnología híbrida autorrecargable como sistema de propulsión, lo que lo distanciaría tecnológicamente de estos rivales. Pero antes de llegar al momento de ver los rivales y dónde se va a encuadrar en el mercado, falta por saber cómo va a ser este modelo.
El Lexus LBX llegará este año
El Lexus LBX –cuyas siglas podrían definir sus características: L de Lexus, B del segmento B y X de crossover- se mostró de una manera confidencial a un reducido grupo de periodistas –entre los que estaba un servidor- el pasado año en el encuentro Kenshiki en Bruselas en el que el Grupo Toyota habla de tendencias y muestra algunos de los futuros modelos. Pero este modelo era absolutamente confidencial y más allá de enseñarnos una maqueta a escala real, no se ofreció ningún tipo de información sobre el coche.
Por ello, lo único que podemos comentar son algunas impresiones de este coche que va a estar en el mercado a finales de 2023.
Por los rasgos exteriores, podemos pensar que este LBX será la versión Lexus del Toyota Yaris Cross, pues las dimensiones no son muy diferentes, en torno a los 4,2 metros de longitud. Y si es así, ambos comparten la misma plataforma, la GA-B, que cuenta con la propulsión híbrida autorrecargable como motor.
Se desmarcará, sin duda, en el estilo exterior, sobre todo en un frontal en el que las enormes parrillas de Lexus le darán un estilo muy personal. Y también veremos cambios en la vista lateral, pues aunque la plataforma sea la misma, cada marca tiene su propia personalidad. Basta ver cómo el Toyota C-HR y el Lexus UX –que se han desarrollado desde la misma base- ofrecen estilos muy diferenciados.
Tecnología híbrida autorrecargable para el Lexus LBX
Y por supuesto, habrá grandes diferencias en el interior, donde la marca japonesa está un paso por delante en exclusividad y refinamiento y seguro que aquí, aunque sea el modelo de acceso a la gama, también se apreciará.
En cuanto a la parte mecánica, el sistema de propulsión híbrido autorrecargable probablemente calcará los datos técnicos del Toyota Yaris Cross, con 116 caballos de potencia. Aunque tal vez por distinguirlo más respecto al Toyota, este Lexus podría ofrecer alguna delicatesen tecnológica como una posible alternativa con tracción a las cuatro ruedas utilizando la electrificación también en el eje trasero.
De momento esto es todo lo que Lexus ha desvelado. Pero sabremos más en pocos días. De hecho, estamos citados por la marca japonesa a asistir a un pre reveal del coche el próximo 1 y 2 de junio… Seguro que entonces ya conoceremos todos –o los principales- detalles del modelo con el que la firma de lujo japonesa entra en una nueva dimensión. Solo unos días después de mostrar el LM, su modelo más grande, ahora baja hasta el escalón inferior para presentar el LBX. Pero en los dos casos, con el ADN Lexus siempre presente.
