En medio de la creciente carrera por desarrollar vehículos eléctricos con una autonomía cada vez mayor, Ford ha dado un paso atrás al afirmar que los coches eléctricos con baterías de gran tamaño no son rentables.
El CEO de la compañía, Jim Farley, ha desatado la controversia al afirmar que están enfocados en construir la batería más pequeña posible para ofrecer una autonomía competitiva. Estas declaraciones han generado debate sobre el enfoque adecuado para lograr la masificación de los vehículos eléctricos.
1El tamaño sí importa para Ford
Farley criticó la obsesión actual de la industria con el tamaño de las baterías de los coches eléctricos. En lugar de buscar autonomías de hasta 1.000 kilómetros, Ford busca encontrar un equilibrio entre un tamaño de batería aceptable en términos de costo y una autonomía que sea competitiva para los usuarios. El CEO de Ford reconoce que el tamaño de las baterías es un factor clave en los costos y afirma que las baterías grandes no son rentables.
