El impresionante récord de acelerar de 0 a 400 km/h para posteriormente volverse a detener es sin duda alguna uno de los registros más codiciados por las marcas que fabrican superdeportivos, entre las que se encuentra Koenigsegg, quien ostenta dicho récord desde el año 2017, cuando se lo arrebató al todopoderoso Bugatti Chiron con un impresionante Agera RS que paró el crono en apenas 33,29 segundos. Aunque es cierto que deberíamos haber hablado en pasado.
Y es que hace tan solo unos días el todopoderoso Rimac Nevera saltaba a la pista para reclamar un total de 23 nuevos récord de velocidad, entre los que se encontraba este 0-400-0. El récord más preciado para la casa de Ängelholm. Esa bestia eléctrica conseguía recortar el tiempo del Koenigsegg Agera RS necesitando solo 29,94 segundos.
Del Koenigsegg Regera se han fabricado 80 unidades
Pero la alegría le ha durado muy poco a la compañía croata, porque un deportivo con ocho años a sus espaldas, le ha vuelto a devolver la gloria a Koenigsegg. Y es que el impresionante Regera fue presentado al mundo entero allá por el año 2015, además de que ha sido la criatura que han llevado a la pista para recuperar ese récord parando el crono en tan solo 28,81 segundos.
Es curioso sin duda alguna que la compañía sueca ya hubiera probado suerte en esta prueba 0-400-0 con su Koenigsegg Regera en el año 2019, momento en el que necesitó 31,49 segundos. Tiempo que ahora han conseguido rebajar de manera considerable. Y no solo eso, porque los expertos de Racelogic, quienes se han encargado de las mediciones, también han registrado para el recuerdo las impresionantes capacidades que esta criatura tiene para acelerar y frenar.
Esconde una mecánica híbrida con 1.500 CV de potencia
Todo ello fue registrado en el aeropuerto de Örebro, situado al oeste de la capital, Estocolmo, que además tiene una sensacional recta de 3.274 metros, donde la mecánica híbrida del Koenigsegg Regera puede dar rienda suelta a sus 1.500 CV de potencia y 1.280 Nm de par motor. Y es que recordemos que esta criatura combina un 5.0 V8 Biturbo con tres motores eléctricos.
Para que lo tengas en cuenta, estas son algunas de las mediciones que el Koenigsegg Regera y los chicos de Racelogic grabaron para el recuerdo:
0-400-0 km/h 28,81 segundos
0-400 km/h 20,68 segundos
400-0 km/h 8,13 segundos
0-250-0 mph 29,6 segundos
0-250 mph 21.35 segundos
250-0 mph 8.25 segundos
Buscarán mejorar esos tiempos con su Koenigsegg Jesko Absolut
Pero es cuestión de tiempo que todas esas cifras vuelvan a ser superadas. Y no lo decimos porque el Rimac Nevera vaya a volver a la palestra, sino porque la propia compañía sueca buscará pulverizarlas con su última maravilla, que no es otra que el Koenigsegg Jesko Absolut, una criatura que apunta a superar la barrera de los 500 km/h. Esta máquina dejará en evidencia a este Regera, del que tan solo se han llegado a fabricar 80 unidades, la última de ellas en 2022.
