La segunda generación del SUV más grande de Skoda, el Kodiaq, ya está en la fase final del periodo de pruebas. Así lo atestiguan las fotografías tomadas por el equipo de SH Proshots en el circuito alemán de Nürburgring, donde se está poniendo a punto la parte dinámica. No es la primera vez que es ‘cazado’ durante su preparación, puesto que ya lo vimos a principios de este año, durante las pruebas invernales. De hecho, no queda mucho para su presentación oficial: será el próximo otoño, junto con el Superb.
Lo que no hemos visto en esta ocasión es una reducción del camuflaje, como suele suceder algunas veces, por lo que su estética va a seguir siendo una incógnita. La propia Skoda ya mostró una imagen del lateral que deja ver su silueta y algún que otro detalle, como las luces de conducción diurna en forma de ‘Y’. Todo indica que el nuevo Skoda Kodiaq estrenará el nuevo estilo de la marca.
En ese nuevo diseño veremos un frontal renovado que está mostrando una gran parrilla que sigue esas líneas maestras de diseño comentadas. A primera vista parece que se mantendrán los grupos ópticos divididos en dos partes, una característica que comparte con el Kamiq y el Karoq.
No es mucho más lo que podemos intuir bajo el camuflaje, que oculta lo básico y también los principales detalles. Sí nos ha sorprendido que este prototipo tiene ruedas bastante pequeñas, aunque también podemos ver que los arcos de rueda están camuflados para mostrar su tamaño real. El Skoda Kodiaq tendrá por supuesto un aspecto más poderoso con ruedas más grandes, porque un SUV de este tamaño y tres filas de asientos en el interior necesita unas ruedas acordes a esas prestaciones.
El Kodiaq mantendrá la plataforma MQB
Desde el punto de vista técnico, es muy probable que esté construido sobre una versión mejorada de la plataforma MQB, la misma que también se utiliza en la próxima generación de Skoda Superb y Volkswagen Passat. Por otra parte, las dimensiones tampoco deberían diferir en exceso de las del actual modelo, que tiene una longitud de 4,70 metros, por 1,88 metros de anchura y 1,68 metros de altura.
Lo que es seguro es que el Kodiaq mantendrá intacta dos de sus grandes virtudes, como son la habitabilidad y la capacidad del maletero, que rondará los 700 litros de capacidad en configuración de cinco plazas. Seguirá ofreciendo como opción dos asientos plegables en el maletero.
El modelo estará disponible con motores de gasolina y diésel que, por primera vez, podrán ir combinados con un sistema de hibridación ligera. No obstante, las grandes protagonistas serán las versiones híbridas enchufables, que se ofrecerán por primera vez en un SUV de la marca. El Grupo Volkswagen ya ha confirmado que dicho sistema de propulsión estará basado en el propulsor 1.5 TSI EVO2 y, gracias al apoyo de la parte eléctrica, producirá hasta 272 CV de potencia combinada. El actual sistema aún emplea el bloque 1.4 y alcanza un máximo de 245 CV.
Al igual que su predecesor, el nuevo Kodiaq se fabricará en la planta de Kvasiny (República Checa), en la misma línea de producción que el Karoq, el Superb y el Superb iV.
