El Seat Ateca está, posiblemente, en uno de los mejores momentos de su historia. El SUV español, lanzado al mercado en 2016 ha sido un éxito desde su llegada y ahora, con los años, como los buenos vinos ha ganado sabor y su popularidad continúa creciendo. Son ya 480.000 los Ateca vendidos y en todo el mundo y en España ha superado los 100.000 clientes que han optado por el modelo español.
Y lo mejor es que esa evolución sigue y este año, el Ateca se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de su segmento en concreto está en la tercera posición de su categoría, con un crecimiento del 45 por ciento en los seis primeros meses del año respecto a 2021.
Un buen motivo y una excusa para que la marca refuerce su apuesta comercial y retoque la gama, para que el modelo español se mantenga entre los líderes del segmento. Y refuerza las características que han convertido al Ateca en un éxito.
Los valores que han convertido en un éxito al Seat Ateca
El Seat Ateca, a pesar de los años que han pasado, mantiene un diseño exterior con una fuerte personalidad y desde su renovación en 2020 se ha reforzado con un frontal más poderoso además de sumar la estética off-road con el acabado X-Perience. Y añade elementos que refuerzan su imagen como los faros delanteros Full LED de serie en todos los acabados, así como pilotos traseros LED y intermitentes dinámicos en el acabado X-Perience.
Además, otro de los motivos que ha llevado al éxito al modelo español tiene que ver con su gama de propulsores, muy racional y con un perfecto equilibrio entre rendimiento y eficiencia tanto en sus variantes de gasolina (TSI) como diésel (TDI). Estos, que siguen siendo muy importantes en la gama pues suman un 30 por ciento de las ventas, incorporan un sistema SCR con doble dosificación de Adblue para reducir las emisiones de NOx.
La gama de motores la conforman un 1.0 TSI de gasolina con 110 caballos y cambio manual y por encima el 1.5 EcoTSI de 150 caballos con alternativa de cambio manual de seis velocidades o automático DSG de doble embrague con siete velocidades.
En cuanto a la gama diesel se conforma con un 2.0 TDI de 115 caballos y cambio manual y por encima, la versión 2.0 TDI con 150 caballos que se ofrece con cambio manual o automático DSG. Y como tope de la gama, asociado al acabado X-Perience, esta versión con transmisión DSG también está disponible con tracción integral 4Drive.
El Seat Ateca suma las más avanzadas tecnologías
Otro de los secretos del éxito del Seat Ateca tiene su origen en la agilidad y comportamiento dinámico del que hace gala gracias a su chasis ligero y rígido. Cuenta con el avanzado sistema de Control de Chasis Adaptativo (DCC), que permite ajustar la firmeza de los amortiguadores, la dirección progresiva y la tracción total 4Drive, ofreciendo una conducción eficiente y cómoda en diversas condiciones.
En el cada vez más importante apartado de tecnologías de información ofrece soluciones de conectividad ofreciendo funciones y servicios en línea, así como la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay a través de SEAT Full Link. Y a todos los comandos se puede acceder e interactuar con ellos de forma natural a través del sistema de reconocimiento de voz.
Por supuesto, el nivel es sobresaliente en los sistemas de asistencia al conductor donde incluye el control de crucero adaptativo (ACC), el asistente de pre-colisión, el asistente de emergencia, el asistente de viaje, el sistema de alerta de tráfico posterior al salir del aparcamiento y el asistente lateral, que detecta vehículos en el ángulo muerto del retrovisor hasta en 70 metros.
Y la última innovación que ofrece la marca española para el Ateca es una nueva fórmula de adquisición a través del sistema Seat Flex, que permite a los clientes disfrutar de este SUV por tan solo 180 euros al mes y con un plan que incluye el mantenimiento y la garantía durante toda la duración del contrato. Los clientes pueden personalizar su plan eligiendo una entrada inicial, la cuota mensual, el kilometraje anual y la duración del contrato. Al finalizar el contrato, los clientes tienen la libertad de cambiar el vehículo por uno nuevo, devolverlo o adquirirlo pagando una cuota final.
FICHA TÉCNICA SEAT ATECA GASOLINA
| 1.0 TSI 110 CV St&Sp | 1.5 TSI 150 CV St&Sp | 1.5 TSI 150 CV DSG-7 St&Sp | |
| MOTOR | |||
| Tipo | 3 Cilindros – 12v | 4 Cilindros – 16v | |
| Cilindrada (cc) | 999 | 1498 | |
| Potencia máxima (CV/kW/rpm) | 110 CV / 81 / 5.500 | 150 / 110 / 5.000-6.000 | |
| Par máximo (Nm/rpm) | 200 / 2.000-3.000 | 250 / 1.500-4.000 | |
| PRESTACIONES | |||
| Velocidad máxima (Km/h) | 180 | 202 | 202 |
| Aceleración 0-100 Km/h (s) | 11,3 | 9 | 9 |
| EMISIONES | |||
| CO2 ponderado (g/Km) – WLTP | 137 – 154 | 142 – 159 | 144 – 159 |
| CONSUMOS | |||
| Ponderado (litros/100 Km) – WLTP | 5,9 – 6,8 | 6,3 – 7,1 | 6,4 – 7,1 |
| TRANSMISION | |||
| Caja de cambios: | Manual 6-v Start-Stop | Manual 6-v Start-Stop | DSG 7-v Start-Stop |
| CARROCERIA | |||
| Longitud/anchura/altura (mm) | 4.381 / 1.841 / 1.601 (1.615 con raíles de techo) | ||
| Batalla (mm) | 2638 | ||
| Capacitad maletero (l) | 510 | ||
| Capacitad depósito (l) | 50 | ||
FICHA TÉCNICA SEAT ATECA DIÉSEL
| 2.0 TDI 115 CV St&Sp | 2.0 TDI 150 CV St&Sp | 2.0 TDI 150 CV DSG-7 St&Sp | 2.0 TDI 150 CV DSG-7 4Drive St&Sp | |
| MOTOR | ||||
| Tipo | 4 Cilindros – 16v | |||
| Cilindrada (cc) | 1968 | |||
| Potencia máxima (CV/kW/rpm) | 115 / 85 / 2.750 – 4.250 | 150 / 110 / 3.250 – 4.200 | ||
| PRESTACIONES | ||||
| Velocidad máxima (Km/h) | 185 | 202 | 202 | 197 |
| Aceleración 0-100 Km/h (s) | 10,9 | 9,3 | 9 | 8,7 |
| EMISIONES | ||||
| CO2 ponderado (g/Km) – WLTP | 127 – 142 | 131 – 146 | 134 – 147 | 155 – 166 |
| CONSUMOS | ||||
| Ponderado (litros/100 Km) – WLTP | 4,8 – 5,4 | 4,9 – 5,6 | 5,1 – 5,6 | 5,7 – 6,4 |
| TRANSMISION | ||||
| Caja de cambios: | Manual 6-v Start-Stop | Manual 6-v Start-Stop | DSG 7-v Start-Stop | DSG 7-v Start-Stop |
| CARROCERIA | ||||
| Tipo | SUV | |||
| Longitud/anchura/altura (mm) | 4.381 / 1.841 / 1.601 (1.615 con raíles de techo) – altura versión 4Drive: 1,611 (1,625 con raíles) | |||
| Capacitad maletero (l) | 510 | |||
| Capacitad depósito (l) | 50 | |||
