Corría el año 2019 cuando el exclusivo carrocero italiano Ares Modena presentaba al mundo entero su sensacional Panther ProgettoUno, una sublime criatura inspirada en el mítico De Tomaso Pantera clásico, pero concebido acorde a los estándares actuales. Tanto es así que las 21 unidades que se prometieron fabricar de esta maravilla nacían de la base de un rápido Lamborghini Huracán.
Pero ahora, cuatro años más tarde los chicos de Ares Modena presentan una versión mejorada de su moderna reinterpretación de aquel De Tomaso Pantera. Esta criatura lleva el apellido ‘EVO’ y ha sido anunciado como una ‘combinación perfecta de valor y estilo’. Sin olvidarnos de que cuenta con un sinfín de nuevos componentes que mejoran en todos los aspectos a aquel Panther ProgettoUno original.
Este De Tomaso Pantera moderno nace de un Lamborghini Huracán
Entre los cambios estéticos que encontramos en esta nueva versión EVO del De Tomaso Pantera del Siglo XXI se encuentra un paragolpes trasero, por el que asoma en posición central y más elevada un nuevo sistema de escape que reemplaza a la configuración anterior con cuatro terminales. Los chicos de Ares Modena han eliminado el hueco de la matrícula y han colocado respiraderos extra donde además se han integrado unos minimalistas pilotos traseros con tecnología LED.
Ares Modena también ha mostrado una imagen del interior de esta nueva versión EVO, que dicen ha sido ‘meticulosamente diseñada’. Aquí dentro ahora nos encontramos con un volante de dos radios, interruptores revisados, un sistema de infoentretenimiento mejorado y pantalla vertical… Y rematan la jugada un selector del cambio que simulan ser de una transmisión manual. Solo simulan, porque esta reinterpretación moderna de aquel De Tomaso Pantera se acompaña exclusivamente de un cambio automático de doble embrague y con siete velocidades… Tal y como también ocurre con el modelo donante, el mencionado Lamborghini Huracán.
Parece manual, pero tiene un cambio de doble embrague
El centro de diseño italiano tampoco ha desvelado muchas más sorpresas para su versión EVO, que como su antecesor, luce una carrocería fabricada por completo con paneles de fibra de carbono, que esconde un avanzado ‘chasis híbrido de aluminio y fibra de carbono’… Sorpresa, como todos los Huracán y R8 que han sido fabricados hasta la fecha.
Novedad tampoco encontramos en la parte mecánica de esta variante EVO, porque como todos los Panther ProgettoUno conocidos hasta la fecha, en posición central se conserva el archiconocido bloque 5.2 V10 atmosférico, que en esta criatura alcanza los 650 CV de potencia y los 600 Nm de par motor. También conserva un sistema de tracción a las cuatro ruedas, detalle que lo diferencia de forma clara de los clásicos De Tomaso Pantera, que eso sí, es de vital ayuda para acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,1 segundos. Además esta joya puede alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.
El precio de la versión EVO del mítico De Tomaso Pantera se desconoce
Los chicos de Ares Modena no se han pronunciado sobre el precio de este Panther EVO, pero te recordamos que del mencionado ProgettoUno dijeron que costaría hace ya cuatro años un total de 625.000 euros libres de impuestos.
