El pasado 4 de julio se presentó al mundo entero el nuevo Fiat 600e, un sensacional y llamativo SUV del segmento B que se ha pasado a la electrificación pura y dura. Y ahora este Fiat 600e se pone a la venta en nuestro país, inicialmente con dos niveles de equipamiento y con un precio de partida inferior al de sus rivales directos también dentro del Grupo Stellantis.
Y es que debes tener en cuenta que este B-SUV eléctrico que mide 4,17 metros de largo (4,09 metros mide un Jeep Avenger y 4,30 metros mide un Peugeot e-2008), presumiendo de una gran amplitud interior, donde destaca un maletero con 360 litros de capacidad, así como una alta tecnología plasmada con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y con una pantalla central táctil de 10,25 pulgadas y equipada con su sistema de infoentretenimiento UConnect, que es de serie desde el acabado de acceso llamado RED.
El Fiat 600e llega con dos niveles de equipamiento
Precisamente el Fiat 600e RED ya presume de un completo equipamiento de serie, pero es cierto que a nivel de personalización se queda algo justo, comenzando por el detalle de que su carrocería está disponible exclusivamente en colores Blanco, Rojo y Negro. Si buscas algo diferente deberás apostar por la versión La Prima, que luce colores exteriores mucho más atrevidos, así como unas llantas de 18 pulgadas en lugar de las de 16 pulgadas del mencionado RED. Y en el interior ocurre lo mismo con un tapizado en cuero sintético específico para esta versión.
Pero a nivel mecánico todos los Fiat 600e comparten tecnología, que es la evolución de la conocida mecánica eléctrica utilizada por infinidad de modelos dentro del Grupo Stellantis. Y es que para comenzar hay que decir que este SUV urbano se sustenta sobre la arquitectura e-CMP. Gracias a esa evolución se beneficia de una batería de mayor capacidad, que ha pasado de 50 a 54 kWh (en realidad son 50,8 kWh útiles), así como de un motor que ha escalado de 100 a 115 kW de potencia (de 136 a 156 CV). También proporciona 260 Nm de par motor.
Promete hasta 409 kilómetros de autonomía WLTP
Con todo ello el Fiat 600e presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, así como de alcanzar una velocidad máxima limitada a 150 km/h. También gracias a esa batería de mayor capacidad, este SUV urbano homologa una autonomía media en ciclo WLTP de 409 kilómetros. Eso la versión RED que equipa neumáticos 215/60 R16, porque la versión La Prima se conforma con 406 kilómetros debido a unos neumáticos 215/55 R18, el detalle para elevar su gasto medio de 15,1 a 15,2 kWh/100 km respectivamente.
Para que lo tengas en cuenta, las baterías que utilizan estos Fiat 600e admiten recargas en corriente alterna a un máximo de 11 kW, mientras que en corriente continua alcanzan los 100 kW. Con ello, pueden pasar del 10 al 80% de su capacidad en apenas 27 minutos.
Este Fiat 600e es más barato que sus rivales directos
Si estás interesado en hacerte con uno de estos Fiat 600e, que sepas que en España tiene un precio de partida de 35.950 euros, que se quedan en 34.537 euros con los descuentos comerciales. Y recuerda que también puedes acogerte a las ayudas del Plan Moves III. Si deseas la versión La Prima, que sepas que esta eleva su precio hasta los 40.950 euros, que se reducen hasta los 39.337 euros con los descuentos de la propia compañía italiana.
Antes hemos mencionado a dos hermanos suyos dentro del Grupo Stellantis, con los cuales este nuevo Fiat 600e comparte plataforma, motor, batería… Estos son los Jeep Avenger y Peugeot e-2008, que tienen precios de partida en España de 38.500 y 39.590 euros respectivamente con los acabados de acceso a la gama y conocidos como Longitude y Active respectivamente. Todo ello deja en un muy buen lugar al SUV eléctrico de la casa italiana, porque se convierte en la opción más asequible dentro del grupo y en una de las más interesantes al analizar sus adversarios directos.
