De 0 a 100.000 en menos de dos años. Así podría definirse la evolución de Zeekr, la nueva marca china que llega a Europa con dos modelos dispuestos a pelear en lo más alto del segmento eléctrico premium. Englobada en el Grupo Geely, compartiendo ‘alineacion’ con fabricantes como Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co o Smart, Zeekr comenzó su carrera en marzo de 2021, cuando se fundó oficialmente.
A partir de ahí un imparable éxito, pues en octubre de ese mismo año entregó su primer producto, el Zeekr 001 en China. Y solo 14 meses más tarde, en enero de 2023 tenía ya su segundo modelo en el mercado, el Zeekr 009 MPV. A finales de mayo de 2023, Zeekr ya había entregado más de 100,000 unidades de sus vehículos. Y con esas cifras se lanzaba a la conquista de otros mercados. Entre ellos, por supuesto, Europa.
El viejo continente es vital para la compañía, que desarrolla a nivel mundial todos sus productos en Gotemburgo, donde dispone no solo de un centro de Diseño, también un centro de I+D. Por eso, aunque chinos, los modelos de la marca están muy pensados par el exigente conductor europeo.
Zeekr quiere ser referencia tecnológica
Para él, no solo un comportamiento adaptado a esas exigencias. También se enfocan en la calidad y la sostenibilidad. Y en un punto premium que les permite pelear entre los modelos eléctricos más deseados. La comparativa con Tesla es inmediata. Y ahí, la calidad de construcción y acabados de Zeekr son superiores a los que ofrece la marca de Elon Musk.
Y también son modelos con una elevada carga tecnológica. La empresa que dio origen a Zeekr se encargaba de gran parte de la ingeniería dentro del Grupo Geely. Por ejemplo, fue la parte que desarrolló la nueva plataforma eléctrificada que utilizan las marcas del conglomerado, como Volvo, Polestar o Smart.
Y están tan a la vanguardia, que han sido los elegidos por Waymo, el proyecto de taxi autónomo que ya circula por las calles de San Francisco, para crear el vehículo específico para este servicio.
Comienza la llegada a Europa de Zeekr
Todo eso gracias a la influencia de Zhejiang Geely Holding Group. El grupo automovilistico que se fundó en 1986 por Eric Li se lanzó al negocio automovilístico en 1997 y hoy tiene su sede en Hangzhou, China. Con sus marcas Geely Auto, Lynk & Co, ZEEKR, Volvo Cars, Polestar, Lotus, Smart… Geely Holding vendió más de 2.3 millones de vehículos en 2022 y emplea a más de 120.000 personas en todo el mundo. La compañía ha sido incluida en la lista Fortune Global 500 en los últimos diez años.
Y en ese conglomerado, Zeekr llega pisando fuerte… y ahora empieza el desembarco en Europa, donde ya ha comenzado a vender en Holanda y Suecia el 001 y es inminente la llegada del Zeekr X. Este es un SUV eléctrico que comparte mucho con el Volvo EX30 y que será el modelo que llegue de forma ‘masiva’ a los mercados europeos, en una estrategia de crecimiento de la que nos hablaba hace unos meses Spiros Fotinos, el responsable de Zeekr en Europa.
Hitos de una historia en solo dos años
Pero eso es el futuro. El presente y el pasado ha ido muy rápido. Esto es todo lo que ha hecho, en solo dos años, Zeekr.
-La fundación oficial de Zeekr Intelligent Technology se produce en marzo de 2021.
-El primer modelo de Zeekr, el 001 Shooting Brake, se presenta en abril de 2021.
-En agosto de 2021 se produce la firma de un acuerdo de inversión estratégica con cinco socios clave, incluido el proveedor de baterías CATL.
-La red de carga Zeerk Power en China comienza en agosto de 2021.
-Se abre en septiembre de 2021 el primer Centro ZEEKR en Hangzhou, China.
-En octubre de 2021 se confirma la realidad de la marca con la primera entrega de un Zeekr 001 a un cliente.
-En noviembre de 2021 se produce la asociación estratégica con RoboSense, un destacado desarrollador de sistemas LiDAR.
-En diciembre de 2021 Zeekr es designado como proveedor exclusivo de vehículos para la flota autónoma de Waymo One en Estados Unidos.
-Se inaugura una tienda insignia global en Shanghái en diciembre de 2021.
-En enero de 2022 se produce la expansión de la asociación estratégica con Mobileye, con planes para lanzar vehículos autónomos de Nivel 4 para 2024.
-En mayo de 2022 se instala el cargador eléctrico número 10.000 de Zeekr.
-Se entrega en mayo la unidad 20.000 del Zeekr 001.
-30.000 unidades del Zeekr 001 en agosto de 2022.
-La red de carga pública de Zeekr en China llega a 396 estaciones en 64 ciudades en agosto de 2022.
-Se abre en septiembre de 2022 el Centro Zeekr número 200 en Xiamen.
-En noviembre de 2022 se lanza oficialmente el segundo modelo de ZEEKR, el lujoso MPV 009.
-60.000 unidades del Zeekr 001 entregadas en noviembre de 2022.
-Más de 93.000 Zeekr entregados desde su lanzamiento, en abril de 2023.
-En abril de 2023, se hace oficial el lanzamiento del Zeekr X, su tercer modelo.
-En abril, la marca anuncia su llegada a Europa.
-Apertura de pre-pedidos para el Zeekr 001 y Zeekr X en Suecia y los Países Bajos en junio de 2023.
-En septiembre se abren los pedidos del Zeekr 001 y el Zeekr X en Alemania.
Y esto no ha hecho más que empezar…. porque la velocidad que ha tomado la implantación de la compañía anuncia muchas novedades para el futuro, con el mercado europeo como uno de sus focos de actividad y en el que ganar prestigio.
