Durante la Semana del Automóvil de Monterey en Laguna Seca, todo parecía indicar que Audi se despedía del R8, que pronto va a dejar de fabricarse, en un evento especial. Sin embargo, parece que el deportivo alemán aún va a protagonizar un acto más. Así lo indican las cuentas oficiales de Audi en redes sociales que prometen «algo especial» para la «Última Vuelta» del superdeportivo con motor V10, y añade que conoceremos más detalles el 12 de septiembre.
El anuncio se muestra bastante enigmático con fotos oscuras del Audi R8 Performance con la decoración especial en rojo que lució en el evento de la pista hace unas semanas. Aunque no hay novedades en el vehículo en sí, el pie de foto dice: «Es la Última Vuelta del R8. Para celebrar su historia legendaria, tenemos algo especial planeado. Mantén tus ojos en nuestras publicaciones. Estén atentos para más detalles el 12/9 a las 9 a. m. EST».
Así que todos los aficionados a los superdeportivos deben estar atentos a esa fecha. Porque es de esperar que haya algo más que esa despedida sobre la pista en el evento en Laguna Seca. Entonces, Tom Kristensen, embajador de Audi y leyenda viva de las 24 Horas de Le Mans con 9 victorias en su haber, condujo el R8 en la pista para dar sus «últimas vueltas». Ahora la duda es si esto que se va a anunciar el 12 de septiembre tendrá que ver con otra edición especial o algún tipo de récord sobre la pista.
17 años de éxitos para el Audi R8
El año pasado, Audi lanzó el R8 Coupe GT RWD, una versión centrada en el rendimiento del modelo de tracción trasera con una producción limitada a 333 unidades. Además del kit de carrocería más agresivo, una configuración de chasis revisada y un peso más ligero, el GT contaba con una versión más potente del motor V10 de 5.2 litros que generaba 620 caballos y 565 Nm de par máximo. Cabe destacar que el motor atmosférico produce 570 caballos en el R8 Performance RWD y 610 caballos en el R8 V10 Performance Quattro Coupe.
Audi ha confirmado que el año 2023 será el último año de producción para el R8 y su motor V10. Habrás sido 17 años de vida desde que la primera generación debutó en 2006, tres años después de ser adelantado por el concepto Audi Le Mans de 2003. El actual modelo de segunda generación se lanzó en 2015 y tuvo un restyling en 2018.
Ahora, el futuro de los superdeportivos de la marca de los aros aparece incierto. Hay informaciones que hablan de que la compañía está trabajando en un sucesor totalmente eléctrico para este superdeportivo de motor central. En este caso, se supone que podría compartir la plataforma con el próximo Porsche Cayman/Boxster aunque esto aún no ha sido confirmado oficialmente.
De momento, todos estaremos expectantes por ver lo que ocurre el día 12 de septiembre.
