El fabricante de automóviles indio Mahindra está en pleno proceso de electrificación de su gama de modelos… además de renovando la familia de productos entre los que los SUV toman protagonismo. En un vídeo que acaba de lanzar, ha revolucionado a los aficionados de la marca no solo por la visión de sus tres nuevos SUV eléctricos; también por la velocidad máxima que alcanzan: 200 km/h durante pruebas de alta velocidad en una pista ovalada en su sede de Chennai, en la India.
Son unos test con los que la firma, una de las más importantes del país, parece mostrar la intención de que su nueva gama de modelos eléctricos no solo brillen por su atractivo estilo; también por prestaciones. Por eso, tal vez esos 200 km/h que alcanzan sean una señal de que la marca va a apostar por un alto rendimiento y no solo por la eficiencia.
Tres SUV eléctricos de Mahindra a prueba
Los modelos que aparecen en el vídeo ya habían sido mostrados hace un año como concept. Se trata del XUV.e8, XUV.e9 y BE.05. Son los encargados de instaurar el nuevo lenguaje de diseño de Mahindra llamado «heartcore». Y aunque los tres aparecen camuflados, todo indica que ofrecerán los principales rasgos vistos en los concept. Aunque con algunos cambios, como ruedas de menor diámetro, pilares más gruesos y luces LED más grandes.
De los tres modelos de la marca india, el XUV e.9 y el BE.05 presentan siluetas de SUV coupé con líneas de techo inclinadas, mientras que el XUV.e8 tiene una forma más tradicional con una parte trasera vertical.
No se puede saber mucho de cómo será el interior, ya que lo único que se ve en el video teaser es el cuadro de instrumentos digital, que muestra la velocidad anunciada de 200 km/h en el modo de conducción «Sport». Pero si nos fiamos de los concept del año pasado sabemos que el BE.05 dispondrá de dos pantallas, mientras que el XUV.e9 presentaba un trío de pantallas. Mahindra también prometió una suspensión semiactiva, un head-up display con realidad aumentada, compatibilidad con actualizaciones por aire (OTA), conectividad 5G y un sistema avanzado de asistencia al conductor de Nivel 2+. Pero habrá que esperar para ver cuántas y cuáles de estas cosas se convertirán en realidad.
Volkswagen suministra motores a Mahindra; y BYD baterías
Los SUVs se basarán en la nueva plataforma modular dedicada a vehículos eléctricos de Mahindra llamada Inglo. La potencia la generarán uno o dos motores eléctricos. En el caso del motor delantero, con 80 kW (108 CV), será suministrada por Volkswagen, mientras que las unidades traseras, que producirán 170 kW (231 CV) o 210 kW (286 CV), provendrán de Valeo y Volkswagen respectivamente.
Pero para las baterías, la marca india cambió recientemente su acuerdo -se las iba a suministrar Volkswagen- y eligió a la empresa china BYD como proveedor en lugar de Volkswagen, probablemente debido a problemas de suministro. Se espera, por tanto, que sea BYD la encargada de proveer de baterías a los nuevos eléctricos de Mahindra.
Hablando de fechas y posibles lanzamientos, hay que decir que, en principio, estos tres modelos serán para el mercado doméstico y no hay proyectos, por ahora, de una expansión importante en Europa. El Mahindra XUV.e8 será el primero en debutar en diciembre de 2024, seguido por el XUV.e9 en abril de 2025 y el BE.05 en octubre de 2025.
Y hay más proyectos, porque se espera un Mahindra BE.07 para abril de 2026 y un BE.09 que aún no tiene una fecha de lanzamiento confirmada. Lo mismo ocurre con la versión de producción del concepto Mahindra Thar.e, de aspecto robusto presentado el mes pasado. En cualquier caso, la estrategia de electrificación de la firma india va a dar que hablar.
