Škoda Auto tiene motivos para celebrar, ya que ha alcanzado la producción de su SUV número tres millones. Este hito fue marcado por un Škoda Kodiaq Sportline de color negro que salió de la línea de producción de la planta de Kvasiny. Este logro es testimonio del crecimiento y el éxito de Škoda en el mercado de los SUV.
Desde que Škoda ingresó por primera vez al segmento de los SUV en 2009 con el Yeti, estos modelos se han vuelto esenciales en la gama de vehículos de la marca checa. A lo largo de los años, Škoda ha lanzado exitosamente series de SUV como el Kodiaq, Karoq, Kamiq, y más recientemente, el primer SUV totalmente eléctrico basado en la plataforma MEB, el Enyaq. Los SUV representan ahora casi la mitad de las entregas mundiales de la marca checa, lo que demuestra su importancia en el mercado actual.
Andreas Dick, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Producción y Logística de Škoda Auto, afirma que “producir tres millones de SUV desde 2009 es un logro fantástico para todo nuestro equipo. Este hito pone de manifiesto la evolución de las preferencias de nuestros clientes y nuestra flexibilidad para satisfacer sus necesidades. Hoy, casi el 50% de los vehículos que entregamos son SUV. Nuestra misión es clara: estamos totalmente comprometidos con la electrificación de nuestra gama SUV y la adaptación de nuestras instalaciones de producción. ¡Reto aceptado!”.
En la República Checa, Škoda fabrica el Kamiq, el Enyaq y el Enyaq Coupé en la planta de Mladá Boleslav, mientras que el Karoq y el Kodiaq salen de la línea de producción de Kvasiny. Además, el fabricante fabrica sus modelos SUV en China, India, Ucrania y Eslovaquia.
Škoda Yeti, el primer SUV
En 2009, la marca lanzó la que entonces era su quinta serie de modelos: el Yeti. El primer SUV del fabricante checo era compacto y presentaba características típicas de los SUV, como una posición elevada de los asientos y amplitud, complementadas con funcionalidades Simply Clever, como los asientos traseros VarioFlex. Con más de 684.000 unidades fabricadas, la producción del Yeti concluyó en 2018. Su éxito sentó las bases de la gran campaña SUV de Škoda.
Škoda Kodiaq en 2016
El Kodiaq hizo su debut mundial en septiembre de 2016. El Kodiaq RS, presentado en otoño de 2018, fue el primer SUV de la línea deportiva Škoda RS. Hasta la fecha, se han producido más de 841.000 unidades del SUV más grande de la marca. En las próximas semanas, Škoda presentará la segunda generación del Kodiaq, que contará con una variante híbrida enchufable con una autonomía eléctrica superior a los 100 kilómetros.
Škoda Karoq
En 2017, se presentó el Karoq como segundo modelo de su gama SUV. Este modelo compacto se convirtió rápidamente en una piedra angular de la cartera actual de Škoda, con más de 705.000 unidades producidas. En 2021, el Karoq estaba disponible en 60 países y ocupaba el tercer puesto en términos de entregas totales, tras el superventas Octavia y el SUV urbano Kamiq. La actualización de 2022 introdujo un lenguaje de diseño más refinado e incorporó materiales sostenibles.
Škoda Kamiq, para la ciudad
Con el Kamiq, Škoda añadió a su gama un nuevo modelo para el segmento de los SUV urbanos, de rápido crecimiento. Desde su lanzamiento en 2019, más de 537.000 unidades del Kamiq, incluido el Kamiq GT en China, han salido de la línea de producción. Este éxito lo posicionó como el SUV más vendido de Škoda tanto en 2021 como en 2022. En agosto, se presentaron versiones actualizadas del Kamiq, con mejoras en diseño, seguridad y conectividad.
Enyaq, arranca la era eléctrica
En septiembre de 2020, Škoda Auto marcó un momento crucial en su estrategia de movilidad eléctrica con el lanzamiento del Enyaq, su primer modelo de producción basado en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen. En enero de 2022 se presentó el Enyaq Coupé, con un diseño emotivo, una estética deportiva y un interior espacioso. Hasta la fecha, se han producido más de 166.000 unidades del Enyaq y el Enyaq Coupé en la planta de Mladá Boleslav.
Presentado en 2021, el Škoda Kushaq es el primer modelo de la marca fabricado localmente en India. Con cerca de 64.000 unidades producidas desde su lanzamiento, el Kushaq subraya el compromiso de Škoda con el mercado indio. Aprovechando las sinergias existentes para los mercados de crecimiento dinámico, los primeros vehículos Kushaq de la planta de Pune se exportarán a Vietnam como unidades CKD (Completely Knocked Down), preparadas para su ensamblaje final allí a partir de la segunda mitad de 2024.
El todoterreno Trekka, presentado en 1966, es el precursor de los actuales modelos SUV de la marca. Desarrollado en colaboración con un importador local de Škoda y otras empresas con sede en Nueva Zelanda, se distingue por ser el primer vehículo totalmente diseñado y fabricado en Nueva Zelanda. Los kits técnicos de Mladá Boleslav, que incluían motores y transmisiones entre otros componentes, se enviaron a Nueva Zelanda para su montaje. En 1972, la fábrica de Ōtāhuhu había producido casi 3.000 unidades del Trekka.
