Los coches, desde que se fabrican hasta que se llevan al desguace forman parte de un tejido industrial, que representa el 10% del PIB de nuestro pais. Es por tanto un sector dinamizador de la economía y en el que el mercado de trabajo se ve sometido a los propios cambios que sufre desde los avances tecnológicos y las políticas de regulación.
La llegada del coche eléctrico supone un verdadero reto para la industria automotriz, y por influencia, los sectores que la acompañan se ven directamente afectados en cuanto a la mano de obra a contratar.
8.000 puestos de trabajo, ya que se están topando con dificultades para cubrir sus necesidades operativas, según ha indicado la patronal Faconauto durante la presentación del VI observatorio de la posventa oficial.
1La importancia del sector posventa de coches
En el marco laboral, la industria del automóvil, en su conjunto provee el 9 % de la población activa española. Y lo hace con efecto tractor y dinámico, ya que no solo en las fabricas se emplea mano de obra. Sectores como el químico, el caucho, o los comerciales y postventa, en donde el recambio y las reparaciones tienen un papel fundamental, se ven impulsados por la oferta y la demanda de coches.
Según ANFAC, cada euro destinado a la fabricación de vehículos, genera linealmente, 1,85 euros en la economía nacional. Y mas particularmente, cada puesto de trabajo que se emplea en la fabricación de coches, genera 8 puestos de trabajo, a cubrir en distintos sectores de la economía.
Un auténtico dinamizador económico que ahora anuncia a través de Faconauto, la patronal de los concesionarios, la necesidad de contratar a más de 8.000 trabajadores para cubrir sus necesidades operativas.
