En el vertiginoso mundo de la tecnología en el mundo del automóvil, la seguridad vial se ha convertido en un área de constante innovación. Mercedes-Benz, reconocida por su excelencia en diseño y rendimiento, no se queda atrás y ha desempeñado un papel crucial en el avance de la seguridad en las carreteras. Con más de 40 sistemas de asistencia activa actualmente en funcionamiento, la marca alemana ha contribuido significativamente a elevar los estándares de seguridad para todos los usuarios de la carretera.
Frenada de emergencia desde 2012 en Mercedes
Uno de los hitos más destacados en esta misión de seguridad es el asistente de frenado activo con detección de peatones. Desde hace varios años, este sistema ha desempeñado un papel crucial en la reducción de accidentes que involucran a peatones y ciclistas, tanto en entornos urbanos como en carreteras convencionales. Este asistente no solo emite advertencias visuales y acústicas ante una posible colisión inminente, sino que también actúa de manera proactiva para evitar o minimizar la gravedad de dichos incidentes.
Lo más notable es el enfoque integral de Mercedes-Benz hacia la seguridad de los peatones, considerados usuarios de la vía desprotegidos. Más de 10 millones de turismos Mercedes-Benz vendidos en todo el mundo desde 2012 han estado equipados con el sistema de frenado de emergencia para peatones.
Esta iniciativa toma relevancia al considerar que, según estadísticas de la Comisión Europea, los peatones representaron casi una quinta parte de todas las muertes en carretera en la Unión Europea en 2020. Además, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras informa que el 17 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito en 2021 involucraron a peatones.
Los datos respaldan la eficacia de esta tecnología, ya que un estudio del Instituto Estadounidense de Seguros para la Seguridad en las Carreteras reveló que los vehículos equipados con un sistema de frenado de emergencia para peatones tienen una tasa de accidentes un 27 por ciento menor en comparación con aquellos sin esta tecnología.
Evolución de la tecnología en Mercedes
La evolución de los sistemas de asistencia de Mercedes-Benz es evidente a lo largo de los años. Desde la introducción del primer sistema de asistencia de frenado (BAS) en 1996 hasta la integración de tecnología de radar en 2005, la compañía ha estado a la vanguardia de la innovación en seguridad vial.
La combinación de DISTRONIC PLUS y el asistente de frenado BAS PLUS en 2006 dio lugar a PRE-SAFE® Brake con frenado parcial autónomo. La detección de peatones se incorporó en 2013, marcando un paso significativo hacia la protección de usuarios vulnerables de la vía.
Desde 2016, el sistema de frenado de emergencia para peatones es un estándar en la nueva Clase E (aquí el último modelo), y desde 2021, se encuentra integrado de serie en todos los modelos de automóviles Mercedes-Benz, superando incluso los requisitos legales establecidos.
Estos requisitos son cada vez más estrictos, con sistemas de asistencia a la frenada de emergencia en la ciudad para conducción a baja velocidad obligatorios para todos los turismos recientemente homologados en la UE desde julio de 2022. A partir de 2024, serán obligatorios para cada coche recién matriculado.
Objetivo Mercedes: cero accidentes en 2050
La visión de Mercedes-Benz va más allá de cumplir con regulaciones; aspira a alcanzar la ‘Visión Cero’. Esta ambiciosa meta implica que en 2050 no debería haber más accidentes con vehículos Mercedes-Benz. La filosofía de seguridad ‘Real-Life Safety’ de la empresa impulsa esta visión, con más de 50 años de investigación sistemática de accidentes. La idea es construir vehículos que no solo sean excepcionales en escenarios de pruebas de choque definidos, sino que también demuestren su eficacia en situaciones de tráfico real.
El futuro de la seguridad vial está destinado a ser aún más prometedor, con sistemas de asistencia potenciados por sensores avanzados y la contribución clave de la inteligencia artificial.
Mercedes-Benz demuestra que la seguridad activa no solo es una característica técnica, sino una filosofía arraigada en la responsabilidad hacia todos los usuarios de la vía, y esta visión pionera continúa guiando el camino hacia un futuro sin accidentes.
