La posibilidad de que Madrid albergue un Gran Premio de Fórmula 1 ha generado expectativas y entusiasmo entre los aficionados al automovilismo. Sin embargo, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), representada por su vicepresidente Carmelo Sanz de Barros, ha expresado ciertas reservas que podrían poner en peligro la concreción de este ansiado evento… o al menos sobre el papel.
En este artículo, exploraremos las declaraciones de la FIA y los desafíos que enfrenta el Gran Premio de Madrid en su camino hacia la realidad. No olvidemos también que si la FIA protesta, es porque sabe que Liberty Media ya lo tiene cerrado antes de contar con ellos. Y ojo… ese es el orden en el que se negocia y no otro, ya que la dueña de la F1 es a día de hoy Liberty.
1El proceso que da origen a un Gran Premio
Carmelo Sanz de Barros ha dejado claro que organizar un Gran Premio no es una tarea sencilla y que hay un proceso establecido que debe seguirse meticulosamente. Desde la propuesta inicial hasta la inclusión en el calendario, hay varios pasos cruciales que deben abordarse de manera cuidadosa y eficiente. La falta de información formal y detallada sobre el proyecto de Madrid ha llevado a la FIA a expresar su preocupación sobre la viabilidad y la planificación adecuada.
La autoridad deportiva en España, representada por la federación, es la encargada de trasladar a la FIA la petición de celebrar una carrera de Fórmula 1. Este proceso implica la homologación del circuito propuesto, la coordinación con el Consejo Superior de Deportes (CSD) y el Gobierno, y la presentación de un proyecto completo. Según Sanz de Barros, hasta el momento, la FIA no ha recibido la documentación necesaria para evaluar y avanzar en el proceso.
