Hace ya algún tiempo que los gigantes chinos Geely y Baidu unieron sus fuerzas para crear una compañía automovilística. Bautizada con el nombre de Jiyue, esta empresa ya comercializa un sensacional SUV eléctrico que lanzaron como un rival directo del Tesla Model Y, y al que en breve se sumará este impresionante Jiyue 07, una sofisticada berlina, también eléctrica, que acaba de ser mostrada al mundo entero. A pesar de su juventud llega con un premio bajo el brazo, porque ha sido el ganador al mejor diseño en los iF Design Award 2023 y Red Dot. Y viendo estas imágenes, nos lo creemos a pies juntillas.
Este Jiyue 07 es una sensacional berlina cuya carrocería adopta una silueta de corte fastback. Cierto es que los detalles facilitados por la compañía china son muy limitados, pero viendo el camino que tomaron con el mencionado Jiyue 01 para enfrentarlo al Model Y, lógico es pensar que este nuevo vehículo tendrá unas dimensiones equiparables a las de un Model 3.
El Jiyue 07 tiene un diseño con premio
En el exterior vemos una clara influencia del SUV eléctrico de la casa china en detalles como los grupos ópticos, las formas de su capó o techo, la ausencia de tiradores para las puertas (se abren con un botón táctil integrado en los pilares como ocurre también en los Ford Mustang Mach-E)… En el lateral de este Jiyue 07 también llama la atención las líneas de su carrocería y de un techo totalmente fabricado en cristal y conectado con la luna trasera, que se abre con la parte final de su carrocería para facilitar el acceso al maletero. Esto será algo de agradecer, pues muchos adversarios suyos se decantan por una tapa de maletero, que es mucho menos práctica que un portón.
La compañía china tan solo ha facilitado una única imagen del interior de este Jiyue 07. En ella se puede ver un salpicadero envolvente y presidido por una enorme pantalla que recorre toda la parte superior de este. Misma configuración que también utiliza el conocido Jiyue 01, de ahí que de pie a pensar que esta tiene 35,6 pulgadas, resolución 6K y el avanzado chip Qualcomm Snapdragon 8295.
Nacerá sobre la arquitectura SEA de Geely
Más allá de esa enorme pantalla, en el interior de este Jiyue 07 destaca la total ausencia de mandos y botones físicos para aportar un aire muy minimalista a un habitáculo que llegará con un volante de tipo yugo que incluso integra unos mandos en la parte superior del mismo. Si bien las imágenes del SUV de la compañía china lucía un volante tradicional, de forma que este elemento podría convertirse en una opción como ya ocurre en la firma de California. También se pueden ver unos altavoces que emergen en los extremos de su salpicadero, un avanzado sistema de iluminación ambiental…
Medios locales aseguran que este Jiyue 07 se sustenta sobre la conocida arquitectura SEA. Y no es nada ilógico puesto que el Jiyue 01 utiliza esa misma plataforma desarrollada por el gigante Geely y compartida con vehículos que van desde el Smart #1 al Volvo EM90, pasando por el Zeekr 001, el Polestar 4… Y así podríamos estar un buen rato. De ser así estaríamos hablando de que Jiyue 01 y Jiyue 07 compartirían mecánicas, baterías… Recordar entonces que la versión de acceso se decanta por un motor trasero con 200 kW de potencia (272 CV), mientras que por encima hay una versión con dos motores, tracción total y 400 kW de potencia (544 CV).
Este Jiyue 07 podría rondar los 4,85 metros de largo
En esa plataforma SEA es donde se colocan unas baterías que tienen 71,4 kWh de capacidad y que se traducen en una autonomía media de 550 kilómetros para el caso del SUV de la compañía china, que como alternativa ofrece una batería con 100 kWh de capacidad, con la cual extiende su autonomía hasta los 720 kilómetros.
Precisamente esa plataforma SEA fue debidamente estirada hasta los 3.000 milímetros de distancia entre ejes para asentar sobre ella la carrocería del Jiyue 01, un SUV que mide 4,85 metros de largo. No descartes que esta avanzada berlina conserve esas mismas dimensiones del SUV de la marca china. Pero por el momento estos no se han pronunciado al respecto. Tampoco lo hacen en referencia al precio que tendrá en China, pero lógico es pensar en que estará por debajo de los 249.900 yuanes (31.695 euros) que cuesta la versión de acceso del Jiyue 01.
Jiyue nace de la unión de Geely con Baidu allá por 2021
Precisamente Jiyue nace de la asociación de los gigantes Geely y Baidu allá por el año 2021. En aquellos momentos Baidu tenía una participación del 55% de la compañía, cuota que a día de hoy queda en un 35%, pues tras una reestructuración, Geely absorbió la mayor parte de la empresa, además de que ellos son quienes se encargan del desarrollo y de la fabricación del vehículo, mientras que Baidu hace lo propio en cuanto al software, la conectividad y los sistema de conducción autónoma.
