El Duster es, junto al Sandero, el gran emblema de la renovada marca Dacia. Este SUV, lanzado en 2010, llegó al mercado en un momento de auge de este tipo de modelos y su éxito fue inmediato gracias a unos precios muy ajustados y a una gama muy completa, que incluía mecánicas gasolina y diésel con tracción delantera o a las cuatro ruedas. La segunda entrega, lanzada en 2017, siguió la misma línea, aunque mejorando en aspectos estéticos y de calidad.
La tercera generación del Duster marca una nueva etapa en la vida de este modelo. De hecho, prácticamente sólo comparte el nombre con su antecesor. La fase de pedidos del nuevo Duster 2024 dará comienzo el 1 de marzo de 2024 y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir de principios de verano de 2024. No obstante, la firma de origen rumano, perteneciente a Renault, ya ha comunicado los precios de la nueva gama.
Esta oferta va a estar formada por cuatro niveles de equipamiento: Essential, Expression, Journey y Extreme. Este último, el más completo, está dirigido a los amantes de las actividades al aire libre que necesitan un vehículo robusto y práctico (tapicería MicroCloud fácilmente lavable, barras de techo modulares…). Por su parte, el Journey está diseñado para quienes priorizan la elegancia, el confort y la tecnología (freno de parking automático, navegador Media Nav Live…).
El Dacia Duster 2024 viene con tres opciones mecánicas, todas con etiqueta Eco
La gama de motores también sufre importantes cambios respecto al anterior modelo, comenzando por la desaparición del diésel 1.5 dCi que le ha acompañado durante toda su trayectoria. Estrena el motor de gasolina TCe 130 dotado de microhibridación a 48V unido a una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, se ofrece en versiones tanto de tracción delantera (4X2) y como a las cuatro ruedas (4X4). Este motor no tiene nada que ver con el que equipa el actual Duster TCe 130, pues es un 1.2 turbo de tres cilindros (1.3 turbo de cuatro cilindros en el actual).
También es novedad en el Duster la motorización Hybrid 140, estrenada en el Jogger, que va asociada en exclusiva a una transmisión automática multimodo. Se caracteriza por utilizar 4 marchas dedicadas al bloque térmico, así como otras 2 destinadas al eléctrico y permite realizar hasta el 80 % de los trayectos en modo totalmente eléctrico en un entorno urbano y reducir el consumo de combustible hasta un 40%, en ciclo urbano, respecto a un motor térmico equivalente.
Por último, se mantiene la versión ECO-G que puede funcionar indistintamente con gasolina o GLP (Gas Licuado del Petróleo). Dispone de un bloque tricilíndrico turboalimentado de 1,0 litros que desarrolla 100 CV de potencia y, gracias a su doble depósito, permite al Duster lograr una autonomía superior a 1.000 kilómetros. Además, Cuando circula con GLP, el 100 ECO-G emite de media un 10 % menos de dióxido de carbono que un motor de gasolina equivalente.
Más personalización y elementos prácticos
La paleta de colores del nuevo Duster 2024 se enriquece ahora con el Sandstone (pintura metalizada). El cliente también va a poder elegir entre otros seis colores: Liquen Caqui, Verde Cedro, Naranja Terracota, Gris Cometa, Negro Nacarado o Blanco Glaciar.
Por otro lado, recibe los nuevos accesorios polivalentes al estilo Dacia, conocidos como YouClip. Se trata de un sistema sencillo e inteligente que permite fijar numerosos accesorios específicos en lugares clave del habitáculo, de forma práctica y segura. El nuevo Duster está equipado de serie con cuatro (acabado Essential) o seis (resto de acabados) puntos de fijación YouClip instalados de fábrica. Además, se pueden añadir dos puntos adicionales gracias al soporte accesorio del reposacabezas.
Estos son los precios de Dacia Duster 2024
La oferta comercial del nuevo Dacia Duster 2024 parte desde los 19.290 euros, correspondientes a la versión 1.0 ECO-G 100 CV con acabado Essential, por lo que son apenas 340 euros más que el Duster actual con idéntico motor y acabado. A continuación, una tabla con el resto de tarifas:
| PVP | |
| Essential ECO-G 100 | 19.290 € |
| Expression ECO-G 100 | 21.390 € |
| Expression TCe 130 4×2 | 22.890 € |
| Expression TCe 130 4×4 | 25.090 € |
| Expression Hybrid 140 | 26.290 € |
| Journey ECO-G 100 | 22.890 € |
| Journey TCe 130 4×2 | 24.390 € |
| Journey Hybrid 140 | 27.790 € |
| Extreme ECO-G 100 | 22.890 € |
| Extreme TCe 130 4×2 | 24.390 € |
| Extreme TCe 130 4×4 | 26.590 € |
| Extreme Hybrid 140 | 27.790 € |
