Si no fuera por las cifras de ventas de Macan y Cayenne es probable que la firma de Zuffenhausen no estuviera entre nosotros a día de hoy. Los SUV de la casa alemana continúan siendo los modelos más demandados por los clientes, pero seguidos muy de cerca por un modelo tan legendario como lo es el carismático Porsche 911. Y este este mítico modelo aún continúa siendo el deportivo elegido por muchos clientes alrededor del mundo. Razón no les falta.
Hace solo unos días que la compañía alemana desvelaba las cifras de producción del pasado año, revelando que de sus factorías han salido un total de 320.221 automóviles, lo que supone un modesto incremento del 3% si lo comparamos con el año 2022. Como hemos dicho anteriormente, los SUV de la firma de Zuffenhausen son en núcleo duro de sus ventas, con el Cayenne como máximo representante al vender un total de 87.553 ejemplares (un 8% menos debido al cambio de generación, dicen). Al rebufo nos encontramos con el Macan, del que se vendieron un total de 87.355 unidades.
Se venden más Porsche 911 que Taycan, Panamera y que 718
Tras los dos SUV de la casa alemana nos encontramos con el legendario Porsche 911, un deportivo por el que apostaron nada menos que 50.146 personas en todo el mundo. Sin duda alguna es una cifra más que significativa para tratarse de un deportivo puro y duro. Pues aunque tiene su parte ‘práctica’ con su configuración 2+2 o su maletero con 145 litros, lo cierto es que no ofrece la funcionalidad de algunos de sus parientes para un uso diario. Sin pasar por alto el detalle de que el ‘nueveonce’ más asequible cuesta más de 140.000 euros, cuantía superior a la de cualquier SUV de la marca alemana.
| Modelo | Ventas en 2022 | Ventas en 2023 |
| Cayenne | 95.604 | 87.553 |
| Macan | 86.724 | 87.355 |
| 911 | 40.410 | 50.146 |
| Taycan | 34.801 | 40.629 |
| Panamera | 34.142 | 34.020 |
| 718 | 18.203 | 20.518 |
Más significativo que esas 50.146 unidades vendidas en 2023, sorprende que esa cifra sea un 24% superior a las del año 2022. Más cuando la generación 992 del Porsche 911 está llegando al final de su vida comercial, puesto que los de Zuffenhausen presentarán su evolución a finales de este mismo año.
Entre Cayenne y Macan se venden más de la mitad de Porsche
Por detrás del Porsche 911 nos encontramos con el electrizante Taycan, del que no se vendieron más unidades por problemas con la disponibilidad de algunos de sus componentes. A pesar de todo este sensacional vehículo tuvo un aumento en sus ventas del 17% en comparación con las de 2022, pero se conformó con 40.629 unidades matriculadas en todo el mundo. Algunas menos, 34.020 unidades fueron las que se vendieron en 2023 del Porsche Panamera, que está un paso por delante de las 20.518 unidades matriculadas del dúo formado por 718 Boxster y 718 Cayman.
Si analizamos las ventas de Porsche por mercados, vemos que en todos ellos han crecido las cifras en comparación con las de 2022. Sobre todo si nos fijamos en mercados emergentes, donde las ventas se han incrementado en un 16%. Curioso sin duda alguna es el caso de China, donde las ventas de la compañía alemana han caído un 15%. A pesar de todo estamos hablando de un total de 79.238 vehículos, quedando a un paso de los 86.059 vehículos que los de Zuffenhausen enviaron a Estados Unidos.
2022 | 2022 | 2023 | Diferencia |
| En todo el mundo | 309.884 | 320.221 | 3% |
| Alemania | 29.512 | 32.430 | 10% |
| Norteamérica | 79.260 | 86.059 | 9% |
| China | 93.286 | 79.283 | -15% |
| Europa (sin Alemania) | 62.685 | 70.229 | 12% |
| Mercados emergentes | 45.141 | 52.220 | 16% |
Ahora bien, Europa continúa siendo el núcleo duro para Porsche, puesto que en 2023 vendieron un total de 102.659 vehículos. De todos ellos, 32.430 exclusivamente en Alemania.
