No deberíamos tardar demasiado tiempo en conocer el actualizado Porsche Taycan. Pero para mantener la atención hasta su debut oficial, la firma de Zuffenhausen ha lanzado una serie de imágenes y de información sobre algunas de sus últimas pruebas antes de ponerse a la venta. Pruebas que la compañía alemana asegura que han sido tan exhaustivas como si se hubiera tratado de un vehículo de una generación completamente nueva y no de un ‘sencillo’ restyling.
«Más rápido, más alto, más lejos: hemos mejorado el nuevo Porsche Taycan en prácticamente todas las disciplinas en comparación con su predecesor», dijo Kevin Giek, vicepresidente de la línea de modelos de la firma alemana. «Y debido a que los cambios son tan extensos, el agotador programa de pruebas es casi comparable al de un modelo nuevo».
Más de 3,6 millones de kilómetros han rodado con estos Porsche Taycan
Tanto es así que aseguran que han sometido a los prototipos de prueba a más de 3,6 millones de kilómetros. Pero entre todos ellos había unidades con todo tipo de siluetas, porque este renovado Porsche Taycan continuará estando a la venta con las carrocerías Sport Turismo y Cross Turismo, como alternativa a la berlina con la que originalmente fue lanzada al mercado. Además, durante todas esas pruebas extenuantes, estos Porsche Taycan han sobrevivido al calor extremo del Valle de la Muerte, hasta el gélido Círculo Polar Ártico.
La compañía alemana asegura que todo este trabajo en el desarrollo de este renovado Porsche Taycan ha dado sus frutos. Muestra de ello es que también han rodado en el trazado alemán de Nürburgring para terminar de rematar los flecos de su puesta a punto. Y precisamente durante dichas pruebas en el ‘infierno verde’, una de esas ‘mulas’ de pruebas, que todos apuntamos a que será el futuro Porsche Taycan Turbo GT, paraba el crono en 7 minutos y 07,55 segundos, mejorando el tiempo de la berlina eléctrica más rápida en Nürburgring, que no es otra que el Tesla Model S Plaid. Pero esta criatura también era 26 segundos más rápido que la versión más veloz del actual Taycan.
Desde el Valle de la Muerte hasta el Círculo Polar Ártico
La firma de Zuffenhausen asegura que todas y cada una de las versiones del actualizado Porsche Taycan estrenan infinidad de mejoras, que no solo se han centrado en el aspecto estético o en el dinámico. Y es que también han trabajado duro para mejorar al máximo los tiempos de recarga de sus baterías, sobre todo cuando bajan las temperaturas. De ahí que digan que han podido reducir el tiempo de recarga a la mitad en climas gélidos.
«Además de un rendimiento excepcional, un requisito clave es la usabilidad diaria sin concesiones en todas las condiciones climáticas», dijo Florian Stahl, jefe de pruebas del Porsche Taycan. «En su lanzamiento al mercado dentro de unos meses, el Taycan sustancialmente mejorado habrá completado extensas pruebas en todo el mundo en un total de 17 países en temperaturas que oscilan entre -41 y +53 grados centígrados».
El renovado Porsche Taycan lo veremos esta misma primavera
Todo esto, unido a que este actualizado Porsche Taycan será lanzado al mercado en Europa esta misma primavera, podría hacer pensar que la firma alemana ya ha completado la fase de pruebas de esta extraordinaria berlina eléctrica. Sin embargo, ellos son los que han confirmado que su riguroso y extenuante programa de pruebas terminará pronto, por lo que todavía podríamos conocer secretos antes de su presentación oficial.
