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El Alfa Romeo Milano sale a pasear por Balocco

Seguro que ya tienes apuntada en tu calendario la fecha del próximo miércoles 10 de abril. Ese es el día elegido por la firma del biscione para mostrar al mundo entero su esperado Alfa Romeo Milano, un interesante vehículo que además se va a convertir en el primer eléctrico de la compañía italiana. Mientras que ese día llega, ahora Alfa Romeo acaba de publicar unas imágenes de su futuro Milano, que aún continúa poniéndose a punto en las instalaciones que el gigante Stellantis tiene en Balocco, Italia.

Precisamente donde la firma del biscione está limando los últimos flecos a su Alfa Romeo Milano se conoce como Balocco Proving Ground, y se trata de unas impresionantes instalaciones con 5,5 metros cuadrados de superficie en las que hay la friolera de 27 circuitos de pruebas. A medio camino entre las ciudades de Turín y Milán, es sin duda un escenario idílico para terminar de poner a punto este esperado vehículo eléctrico.

El Alfa Romeo Milano nace de la plataforma e-CMP

2024 Alfa Romeo Milano Balocco. Imagen estática.

Por el momento este Alfa Romeo Milano sale a la pista debidamente ataviado con un completo camuflaje que deja absolutamente todo a la imaginación. Pero como ya sabrás, el que será el primer vehículo eléctrico de la firma italiana, tendrá una silueta SUV y llegará al segmento urbano. No en vano nace sobre la conocida plataforma e-CMP, que es la misma sobre la que se sustentan sus parientes cercanos como son el Fiat 600e, el Jeep Avenger o el Peugeot e-2008 por mencionar algunos ejemplos.

Aunque la compañía italiana no ha desvelado ninguna imagen oficial del aspecto definitivo de su Alfa Romeo Milano, hace algunos meses que se ‘escaparon’ unas imágenes precisamente del cuadro de instrumentos del vehículo, en las cuales se podía ver el aspecto final de este SUV urbano. Por ello se sabe que contará con la característica parrilla delantera de la firma del biscione, un capó con marcadas protuberancias, delgados faros delanteros con tecnología LED…

Promete el mejor comportamiento dinámico de su segmento

2024 Alfa Romeo Milano Balocco. Imagen.

Más allá del apartado estético, la firma del biscione asegura que su futuro Alfa Romeo Milano será capaz de ofrecer la mejor dinámica de su categoría a pesar de compartir esa conocida plataforma e-CMP. Aunque lo mismo dijeron en su día con su Alfa Romeo Tonale. Para ello aseguran que tendrá una dirección ‘extremadamente precisa’, así como un elevado nivel de agarre. Pero lo más interesante es que detrás de su puesta a punto se encuentra el mismo equipo de ingenieros que en su día pusieron a tono criaturas como el Giulia GTA o que están rematando el impresionante y 33 Stradale.

Por el momento los chicos de Alfa Romeo no han soltado prenda sobre la mecánica que utilizará su esperado Milano. Sin embargo, puedes tener por seguro que empleará la misma que utilizan sus parientes del grupo Stellantis, de manera que nos vamos a encontrar con una batería de iones de litio con 54 kWh de capacidad (50,8 kWh útiles), la cual le permite a un Fiat 600e homologar una autonomía media en ciclo WLTP de 409 kilómetros. Y la de este Alfa Romeo Milano podría ser muy similar.

El Alfa Romeo Milano tendrá versión con dos motores e híbridos ligeros

2024 Alfa Romeo Milano Balocco 2 Motor16

También debería esconder en la parte delantera un motor eléctrico capaz de proporcionar 115 kW de potencia (156 CV) y 260 Nm de par motor. Este por ejemplo le permite a ese mencionado Fiat 600e acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y alcanzar una velocidad punta que se limita a 150 km/h. Ahora bien, cabe tener en cuenta que este Alfa Romeo Milano llegará a ofrecer una versión equipada con dos motores, por lo que puedes esperar una variante de altas prestaciones como la que veremos de ese Fiat 600e, en su caso firmada por Abarth.

Y además, que sepas que gracias a la flexibilidad de la plataforma e-CMP sobre la que se asienta el Alfa Romeo Milano, este podrá tener mecánicas de combustión equipadas con un sistema electrificado de 48 voltios que también veremos llegar más adelante. Y estas mecánicas con etiqueta ECO ya las están utilizando algunos utilitarios y compactos del grupo Stellantis.