La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) proyecta que las matriculaciones de coches en España no alcanzarán los niveles pre-pandémicos hasta el año 2030, estimando que en ese momento se registrarán alrededor de 1,24 millones de unidades, una cifra inferior en 23.668 vehículos en comparación con 2019.
En cuanto a las previsiones para este año y la próxima década, presentadas recientemente, Ganvam anticipa un crecimiento del 5,1% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos para 2024, alcanzando aproximadamente 998.150 unidades. Se espera que sea en 2025 cuando se supere nuevamente el millón de coches matriculados.
Hasta 2025 no se venderán en España más de un millón de coches
La asociación describe un panorama de «optimismo moderado», atribuyendo el retraso en la recuperación del mercado principalmente a las tensiones geopolíticas. Aunque se ha superado la crisis de los semiconductores, los vaivenes económicos derivados de la situación en Ucrania y el conflicto en el mar Rojo están generando retrasos e incrementos de costos en el transporte de mercancías, lo que podría presionar al alza los precios de los coches.
Esta situación, junto con la persistente inflación, probablemente afectará el comportamiento de los compradores particulares, retrasando sus decisiones de renovación de vehículos. Se espera que la demanda embalsada tenga un efecto limitado a corto plazo, con un crecimiento del canal de particulares estimado en un 4,5% para 2024.
Además, se prevé un menor crecimiento en el canal de empresas, alrededor del 2,7% en 2024, debido a la desaceleración económica, y el canal alquilador está experimentando una recuperación más lenta de lo esperado, a pesar de los buenos resultados del sector turístico en España.
Las ventas en España seguirán al alza
Ganvam estima que el mercado español mantendrá una tendencia positiva este año, alcanzando cerca del millón de unidades matriculadas, y se espera que alcance los 1,2 millones de unidades en 2029, un nivel considerado «natural» para la población, la motorización y la renta per cápita, pero que no se ha alcanzado desde 2019.
En cuanto a la electrificación de los vehículos, se espera que alrededor del 15% de las matriculaciones de turismos sean electrificadas para fines de 2024, tres puntos porcentuales más que en 2023. La patronal prevé que esta tendencia al alza continúe, apuntando a que el 33% de las matriculaciones de turismos en 2030 correspondan a modelos electrificados.
En cuanto a otros tipos de vehículos, se espera una recuperación progresiva en las ventas de furgonetas entre 2024 y 2030, después del fuerte crecimiento registrado el año pasado. Para el cierre de 2024, se estima un aumento cercano al 4% en las ventas de comerciales ligeros.
Los coches de segunda mano jugarán un papel fundamental
En cuanto al mercado de vehículos industriales, se prevé un descenso en las matriculaciones debido a la anticipación de ventas como resultado de la obligatoriedad del tacógrafo inteligente de segunda generación y la situación del transporte internacional.
Por otro lado, se observa un crecimiento positivo en las ventas de ciclomotores, con estimaciones de un aumento del 2% al cierre del año, y Ganvam destaca el papel de las motos y ciclomotores como una alternativa de movilidad más accesible y compatible con las zonas de bajas emisiones.
Finalmente, en cuanto a las ventas de vehículos de ocasión, se espera un crecimiento del 20,9% interanual en los turismos con más de 15 años, seguido por un aumento del 12% en las unidades de segunda mano de 5 a 8 años, según la proyección de Ganvam.
