¿Seat Ibiza » con culo» ? Quizás para entender esta alegórica, y casi escatológica exposición, haya que adentrarse en el mundo SEAT desde que el Grupo Volkswagen hace su aparición en la marca española, y con él, el diseño de la plataforma tipo A.
En la década de los años 80, tres factores influyen en el resurgimiento de la marca y el éxito de muchos de sus modelos: La plataforma tipo A, el uso de los motores System Porche y la estrategia comercial de otorgar a sus coches, nombres de ciudades emblemáticas españolas. En este sentido, el modelo estrella a todas luces es el Ibiza. Pero no debemos olvidar, el Toledo, el Cordoba y mucho menos el Malaga.
Este ultimo modelo es el que nos ocupa hoy, dado que sus coincidencia técnicas llegaron a que por muchos usuarios y entendidos lo denominaran, el Ibiza «con culo».
1Volkswagen, Seat y la plataforma tipo A
En el competitivo mundo de la fabricación de automóviles, la plataforma técnica subyacente es un elemento crucial que define el carácter y el rendimiento de los vehículos. En el caso de Seat, una de las principales fuerzas impulsoras detrás de su éxito ha sido su plataforma Tipo A, una base sólida y versátil que ha sustentado algunos de los modelos más emblemáticos de la marca.
Desarrollada en colaboración con otros fabricantes del Grupo Volkswagen, la plataforma Tipo A ha sido el pilar sobre el cual se han construido numerosos modelos exitosos de Seat a lo largo de los años. Desde su introducción, ha demostrado ser una plataforma adaptable y flexible, capaz de adaptarse a una variedad de segmentos de mercado y tipos de vehículos, desde compactos hasta SUVs.
