En un contexto donde los peajes de carretera son cada vez más comunes en Europa, conocer su funcionamiento se vuelve esencial. A pesar de que en España se ha ido reduciendo su presencia debido a la caducidad de concesiones antiguas, sigue en boca de todos el debate sobre su existencia. El anuncio del director general de la DGT, Pere Navarro, sobre la implementación de nuevos peajes en 2023 volvió a desatar la polémica, obligando al Gobierno a aclarar su postura en medio de una campaña electoral.
1La problemática de los peajes
Aunque el número de peajes está disminuyendo, siguen siendo un inconveniente significativo en regiones como Cataluña y Madrid. En estas zonas, los peajes son una realidad cotidiana en muchas vías principales, generando descontento entre los habitantes que dependen de esas rutas para su movilidad diaria. La justificación de los peajes por seguridad vial es cuestionable, pues las autopistas y autovías son más seguras que las carreteras nacionales y comarcales.
Los altos costos de los peajes siguen siendo una barrera económica que limita el acceso a vías más seguras y pueden ser prohibitivos para muchos conductores, incrementando las desigualdades en el acceso a infraestructuras de calidad. Una situación que plantea la necesidad de revisar las políticas de peajes, en busca del equilibrio entre financiación de infraestructura y accesibilidad para todos los ciudadanos.
