Los chicos de Stellantis no paran de incrementar de forma considerable su gama de vehículos pick-up por todos los rincones del mundo. Y es que ahora acaban de mostrar este nuevo RAM 1200. En realidad estas imágenes se han escapado antes de que se presente de forma oficial este nuevo pick-up de la compañía americana, una criatura que guarda una estrecha relación con sus hermanos directos.
Muestra de ello es que este nuevo RAM 1200 no es otra cosa que el alma gemela de los ya conocidos Fiat Titano y Peugeot Landtrek, otros dos pick-up que van firmados por marcas del gigante Stellantis. Y como sabrás, todos ellos tienen ADN con el sello ‘made in China’, porque nacen desde la base de unos pick-up que fueron desarrollados por las marcas asiáticas Changan y Kaicene.
En realidad este RAM 1200 se ha escapado antes de tiempo
Para darle un aspecto familiar, estos RAM 1200 presentan una parrilla personalizada para la ocasión, pero el resto del vehículo es prácticamente calcado al que lucen sus hermanos. Otro detalle aque hay que tener en cuenta es que de este pick-up la compañía americana va a ofrecer incluso una variante de cabina sencilla para su versión de acceso, que apuesta por unos plásticos sin pintar, llantas de acero… Son detalles propios del acabado Tradesman, porque por encima se van a posicionar los Bighorn y Laramie, que exclusivamente llegarán a México con una carrocería de doble cabina y con detalles más enfocados al mundo de los turismos.
La compañía americana no se ha pronunciado de forma oficial sobre este nuevo RAM 1200, pero puedes esperar que este pick-up comparta dimensiones exteriores con el conocido Fiat Titano, el cual presenta una longitud de 5,33 metros de largo en su configuración de doble cabina. Ese dato le permite plantar cara a los pick-up más populares en la mayor parte del mundo, que no son otros que los Ford Ranger o Toyota Hilux.
Apuesta por un corazón 2.4 Turbo de gasolina
Estos RAM 1200 también van a apostar por una mecánica distinta a la que emplean los mencionados Fiat Titano. Y es que todas las versiones se decantan por un propulsor 2.4 Turbo de gasolina que entrega 210 CV de potencia y 320 Nm de par motor. En realidad es el mismo bloque que emplean los Peugeot Landtrek, pero distinto a los 1.9 Multijet II y 2.2 Multijet II con los que se vende el pick-up de la casa italiana y que generan 150 y 180 CV de potencia respectivamente.
Ese motor de gasolina se podrá acompañar de un cambio manual de 6 velocidades para enviar esas cifras a las ruedas traseras. Salvo en el caso de los RAM 1200 Laramie, que exclusivamente se van a comercializar con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y con un cambio automático que tiene seis velocidades.
Este RAM 1200 se fabricará en China y llegará a Sudamérica
Según apuntan medios locales, este RAM 1200 llegará a México desde China, pero de una planta de fabricación diferente a donde se ensambla el Fiat Titano. Aún quedan muchos detalles por conocer de este sensacional pick-up, pero el precio no es uno de ellos, porque son estos:
- Tradesman Cabina Regular 2WD 6MT: 444.900 pesos (24.565 euros).
- Tradesman Cabina Doble 2WD 6MT: 492.900 pesos (27.215 euros).
- Bighorn Cabina Doble 2WD 6MT: 578.900 pesos (31.965 euros).
- Laramie Cabina Doble 4WD 6AT: 668.900 pesos (36.930 euros).
