Hace ya unas semanas que Peugeot arrancaba con la comercialización en España de su nuevo Peugeot 3008. Desde entonces, este sensacional SUV de la compañía francesa ha estado a la venta con dos interesantes opciones mecánicas, a las que ahora se suma una tercera. Esta es híbrida enchufable y se posiciona entre las dos conocidas a todos los niveles para ofrecer al cliente una interesante variante por la que apostar. Y con etiqueta ‘0 emisiones’.
Hablamos de este nuevo Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195, una versión que esconde una mecánica híbrida enchufable donde nos encontramos con una batería de iones de litio con 21 kWh de capacidad (17,8 kWh útiles). Esta ha sido colocada de forma estratégica en su plataforma STLA Medium, de manera que no afecta a la capacidad de maletero de este SUV con 4,54 metros de largo. De ahí que su maletero oscile entre los 520 y los 1.480 litros de capacidad.
El Peugeot 3008 híbrido enchufable recorre 87 km en eléctrico
Pero esa batería es la responsable de alimentar a un motor eléctrico que ofrece 92 kW de potencia (125 CV), con el que este Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195 puede recorrer 87 kilómetros en modo eléctrico. De ahí que consiga de sobra la etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT, la misma que luce la versión 100% eléctrica ya conocida, pues la Hybrid ‘a secas’ se conforma con la etiqueta ECO gracias a su mecánica híbrida ligera de 48 voltios.
Ese motor eléctrico no se encuentra solo, porque viene acompañado de un motor 1.6 Turbo de cuatro cilindros que suma 150 CV de potencia y 250 Nm de par motor. Ambos se combinan por medio de un nuevo cambio automático de doble embrague e-DCS que tiene 7 velocidades. Por lo tanto hablamos de una versión que presume de generar un total de 195 CV de potencia para ofrecer unas buenas prestaciones que la compañía francesa aún no ha publicado. Si bien, con esa cifra de potencia este Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195 se coloca a medio camino entre el Hybrid 136 y el E-3008 con sus 153 kW (213 CV).
Esta versión ‘0 emisiones’ parte desde los 44.160 euros
La nueva versión híbrida enchufable del Peugeot 3008 aterriza en los concesionarios de la firma francesa con los niveles de equipamiento Allure y GT. Ya el primero presume de una completa dotación de serie, pero los GT son los que añaden una carrocería en dos colores, tapizado en tejido Alcantara, llantas de 20 pulgadas, faros Pixel LED, cargador inalámbrico, iluminación ambiental personalizable o el Panoramic i-Cockpit con una pantalla curva de 21 pulgadas presidiendo su salpicadero.
Pero claro está, apostar por el completísimo acabado GT también implica un coste adicional frente al acabado Allure, que combinado con esta mecánica híbrida enchufable tiene un precio en España de 44.160 euros. Quien apueste por ese mencionado GT deberá desembolsar un total de 49.160 euros.
Es unos 6.500 euros más caro que un Peugeot 3008 Hybrid 136
Para que te hagas una idea, los precios de estos Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195 vienen a ser unos 6.500 euros superiores a los que tiene una versión Hybrid 136, de la misma manera que son alrededor de 3.500 euros inferiores a los de un E-3008, una versión 100% eléctrica y con 527 kilómetros de autonomía gracias a apostar por una batería con 73 kWh de capacidad útil.
