Ampere, la empresa especializada en vehículos eléctricos inteligentes del Grupo Renault, ha dado un gran paso al anunciar la ampliación de su gama de baterías para incluir la tecnología LFP (litio-ferrofosfato) en combinación con la NMC (níquel, manganeso y cobalto) actualmente utilizada por el grupo francés. Este movimiento estratégico se complementa con la inclusión de soluciones tecnológicas ‘cell-to-pack’.
LG Energy Solution y CATL son los proveedores clave con los que Ampere ha colaborado para establecer una cadena de valor integrada en Europa. Este enfoque busca garantizar una mayor competitividad de la tecnología LFP en los vehículos fabricados en el continente europeo. La alianza con estos dos socios estratégicos permitirá a Ampere acceder a baterías LFP para varios modelos de las gamas Renault y Alpine, asegurando así el suministro de baterías hasta el año 2030.
A esto se suma la colaboración entre los equipos de Ampere y LG Energy Solution que se va a traducir en la incorporación de la tecnología ‘cell-to-pack’. Una primicia mundial en baterías que se traduce en un aumento significativo en la autonomía de los vehículos equipados con LFP. Al integrar más celdas en un espacio determinado, se logra una mayor cantidad de energía a bordo, al tiempo que se reduce el coste de la batería. Esta tecnología revolucionaria será un diferenciador clave para Ampere en el sector de los vehículos eléctricos.
Ampere reducirá un 20 por ciento el coste de las baterías
Con todos estos movimientos, Ampere tiene como objetivo reducir el coste de las baterías de sus vehículos en aproximadamente un 20 por ciento a partir de principios de 2026 mediante la integración de las tecnologías LFP y ‘cell-to-pack’. Este enfoque no solo impulsa la eficiencia económica de la empresa, sino que también refleja su compromiso con la sostenibilidad y la innovación en el mercado de la movilidad eléctrica.
Ampere ha establecido alianzas estratégicas con múltiples socios especializados en tecnologías de baterías. La colaboración con AESC Envision, CATL, LGES y Verkor abarca una amplia gama de tecnologías como NMC y LFP, con instalaciones en Francia, Hungría y Polonia. Estas asociaciones demuestran el compromiso de Ampere con la innovación y la excelencia operativa en un entorno competitivo en constante evolución.
El director de Operaciones de Ampere, Josep Maria Recasens, subraya que la estrategia de reducción de costes de la empresa es parte integral de su plan de negocios para la próxima generación de vehículos. Con un enfoque centrado en la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad, Ampere se posiciona como un actor clave en la transformación del mercado de vehículos eléctricos hacia un futuro más sostenible y eficiente.
