La falta de examinadores de la Dirección General de Tráfico, DGT, para evaluar a los aspirantes que se presentan a la prueba práctica del carné de conducir es un problema que viene de lejos.
A pesar de que en los últimos años se han incrementado las plantillas, con la incorporación de casi 150 examinadores a diversas Jefaturas, las autoescuelas siguen denunciando la falta de personal en especial en momentos puntuales, como las vacaciones de verano.
La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), que aglutina a 55 asociaciones provinciales y locales de autoescuelas repartidas por todo el país, ha vuelto a poner en el punto de mira a la DGT anunciando que miles de alumnos se quedarán este verano sin poder examinarse del carné de conducir práctico por las largas listas de espera que todavía persisten en muchas Jefaturas de Tráfico.
Espera para sacar el carné en vacaciones
«A pesar de la promesa del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, de implementar un plan de choque para resolver la saturación en los centros de examen de la DGT, el problema persiste«, insisten desde las autoescuelas, cuyos alumnos se ven afectados por las esperas para sacar el carné sobre todo en periodos de vacaciones, cuando la demanda aumenta significativamente.
El problema actual, según detallan, es que actualmente, el 50% de las vacantes de examinadores del carné en las Jefaturas de Tráfico sigue sin cubrirse. Esta carencia se agrava particularmente durante el periodo vacacional, «cuando la demanda de exámenes prácticos aumenta y muchos examinadores se ven obligados a realizar tareas administrativas debido a la alarmante falta de operadores de información. Esta situación provoca que, aunque haya un número significativo de examinadores, muchos de ellos no puedan desempeñar sus funciones de evaluación«, explican.
855 examinadores de Tráfico
Según la DGT, en la actualidad hay 855 examinadores del carné de conducir en toda España (la cifra más alta desde hace doce años) y un centenar se han incorporado en los tres últimos meses.
Desde la CNAE se advierte que esta cifra son todavía 52 menos que los que debería haber según la relación de puestos de trabajo, pero insisten en que ahora el «problema radica en que muchos de estos examinadores están ocupados en dichas tareas administrativas, lo que limita severamente la capacidad operativa de las jefaturas».
Para las autoescuelas, esta situación pone en riesgo al sector, en el que se han cerrado más de 1.350 instalaciones de aprendizaje del carné de conducir, un 14%, desde el año 2018.
«Resulta paradójico que la DGT cobre tasas por todas sus gestiones y sanciones, y transfiera una significativa suma de dinero a los Presupuestos Generales del Estado, donde se diluye. De acuerdo con la disposición cuarta de la Ley de Tráfico, esta partida debería destinarse íntegramente a la financiación de la seguridad vial y, por lo tanto, también al refuerzo de las jefaturas de Tráfico”, indica Enrique Lorca, presidente de CNAE.
Recientemente, el ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública,
José Luis Escrivá, anunció la Oferta de Empleo Público (OEP) 2024, que incluye setenta plazas de funcionarios examinadores y plazas para operadores de información del carné de conducir (50 de libre acceso y 20 de promoción interna).
Pero, según explican desde la patronal de las autoescuelas, se trata de una cifra de funcionarios insuficiente, ya que «se centra más en cubrir jubilaciones y bajas permanentes que en el refuerzo y ampliación necesarios que requieren las jefaturas de Tráfico», concluyen.
