Las carreteras son una parte esencial de nuestro día a día. Facilitan el transporte y la movilidad. Sin embargo, en España, la transferencia de competencias a las comunidades autónomas ha generado una variedad de normas y particularidades en la gestión de la red nacional de carreteras. Un ejemplo notable de esta situación es el de la A-636 en el País Vasco, una vía con un sistema de peaje único que exige a los conductores estar dados de alta en una plataforma específica para poder circular sin enfrentar multas. En este artículo, exploramos cómo funciona esta carretera y qué se necesita para evitar ser sancionados al conducir por ella.
1El traspaso de competencias
El traspaso de competencias en la gestión de las carreteras españolas a las distintas comunidades autónomas confunde a los conductores. La descentralización ha convertido la red nacional de carreteras en un conjunto heterogéneo con peculiaridades locales. Un ejemplo claro de estas diferencias son las multas de tráfico en comunidades como Cataluña, País Vasco y Navarra, donde las competencias de tráfico fueron transferidas hace años.
En estas tres comunidades, si un conductor recibe una multa, debe gestionar el pago con el organismo local equivalente a la Dirección General de Tráfico (DGT). El proceso puede ser complicado y, a menudo, resulta en multas con recargos debido a notificaciones tardías y la imposibilidad de beneficiarse de descuentos por pronto pago. La situación se complica aún más con la introducción de peajes específicos gestionados a nivel regional.
