La señalización vial es un elemento clave para mantener la seguridad y el orden en la carretera. Cada señal tiene un propósito específico, desde advertir a los conductores hasta imponer restricciones obligatorias. En las últimas semanas, pero, la aparición de una nueva indicación está generando confusión: es redonda de prohibición, pero con un borde verde en lugar del habitual rojo. Y aunque todavía no se ha implementado en España, ya se ha visto en Francia.
A simple vista, parece una indicación conocida, pero este cambio en su apariencia ha despertado muchas dudas y preguntas sobre su significado y cómo ha de ser interpretada. ¿Qué significa realmente este nuevo borde verde? Este artículo explora el significado de estas señales, su diferencia con las de borde tradicional rojo y su posible impacto en la seguridad vial.
1Una señal que recomienda, no obliga
En Europa, las señales de tráfico con borde rojo son ampliamente reconocidas por su función de imponer prohibiciones o limitaciones obligatorias, como límites de velocidad. Sin embargo, la introducción de las mismas pero con bordes verdes marca un cambio en la forma en que los conductores deben interpretarlas. La principal diferencia entre una indicación de borde rojo y una de borde verde radica en su naturaleza: el borde verde no impone una obligación, sugiere una conducta recomendada.
El significado del borde verde es simple pero significativo: indica una velocidad recomendada a los conductores para mantener la seguridad en un tramo particular de carretera. A diferencia del borde rojo, que indica un límite de velocidad obligatorio cuya infracción puede resultar en sanción, el borde verde simplemente sugiere una velocidad aconsejable. Ello no significa que los conductores puedan ignorarla; seguir la recomendación puede ser crucial para evitar accidentes, como en carreteras de curvas cerradas o pendientes pronunciadas.
