El pasado mes de mayo la compañía coreana Kia desvelaba una completa actualización para el primer vehículo eléctrico que nació sobre la sofisticada plataforma E-GMP. Este no es otro que el conocido Kia EV6, una criatura que comienza a salir fuera de Corea del Sur, hasta llegar a Reino Unido, el primer mercado europeo donde se ha puesto a la venta. Pero sus precios lo dejan lejos de la gran mayoría del público.
Desde que fuera presentada esta completa actualización del Kia EV6 ya se han desvelado todos y cada uno de los detalles de este sensacional vehículo eléctrico. Se conocían sus retoques cosméticos exteriores e interiores, la nueva tecnología con la que aterrizaba, su mejorada batería… Detalle que permite ofrecer una versión con 580 kilómetros de autonomía. Y eso es considerablemente más que los 528 kilómetros que homologa a día de hoy el Kia EV6 más viajero.
El Kia EV6 ofrece hasta 580 kilómetros de autonomía
La versión de mayor autonomía de este actualizado Kia EV6 lleva el nombre de Air RWD y utiliza una batería de iones de litio con 84 kWh de capacidad. Es algo más que los 77,4 kWh que ofrece en la actualidad este sensacional eléctrico, lo que unido a un extra de eficiencia hace que la autonomía media homologada en ciclo WLTP se incremente de forma notable. Además esta versión recurre a un único motor trasero que no sufre alteración alguna y conserva sus 168 kW de potencia (228 CV) y sus 350 Nm de par motor.
Así, el Kia EV6 puede acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 7,7 segundos, además de alcanzar una velocidad máxima limitada a 185 km/h. Esta misma combinación de motor trasero y de batería está disponible en los dos niveles de equipamiento superiores al Air, que son los GT-Line y GT-Line S. Este último, al equipar unos neumáticos más generosos que los Air y GT-Line (usa unas llantas de 20 pulgadas), reduce su autonomía a 558 kilómetros.
La batería de 84 kWh es estándar en todas las versiones
En el caso de que estas prestaciones no fueran suficientes, que sepas que este actualizado Kia EV6 conserva una configuración con dos motores, que son capaces de generar 239 kW de potencia (325 CV) y 605 Nm de par motor tal y como ocurre hasta la fecha. Con ello pueden acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 188 km/h.
Estas versiones con tracción a las cuatro ruedas solo están disponibles en Reino Unido con los acabados GT-Line y GT-Line S, los cuales homologan unas autonomías de 545 y de 521 kilómetros respectivamente gracias también a esa batería con 84 kWh de capacidad, que es la única disponible en toda la gama del Kia EV6.
Los primeros Kia EV6 llegarán a Reino Unido en 2025
La plataforma E-GMP desde la que nace este sensacional eléctrico conserva su arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que le permite alcanzar niveles de potencia de recarga de hasta 350 kW. Gracias a ello las baterías del Kia EV6 pueden pasar del 10 al 80% de su capacidad en cuestión de 18 minutos, de igual forma que acumulan energía para recorrer 343 kilómetros en solo 15 minutos.
Aunque la compañía coreana ha desvelado la gama y los precios de este actualizado Kia EV6 en Reino Unido, donde ya se puede reservar, lo cierto es que las primeras entregas están previstas para comienzos de 2025, cuando aterrizarán con un completo equipamiento de serie incluso desde su acabado de acceso. Ahora bien, sus precios lo alejan de la mayoría de sus clientes, porque no es precisamente el eléctrico más asequible del mercado:
- EV6 Air RWD: 45.575 libras (54.125 euros).
- EV6 GT-Line RWD: 48.575 libras (57.690 euros).
- EV6 GT-Line S RWD: 53.675 libras (63.745 euros).
- EV6 GT-Line AWD: 52.075 libras (61.845 euros).
- EV6 GT-Line S AWD: 57.175 libras (67.900 euros).
Ahora está a la venta en España desde 47.811 euros
Imaginamos que cuando este actualizado Kia EV6 pise España lo hará con unos precios algo más comedidos que en el caso de Reino Unido. Y es que para que lo tengas en cuenta, actualmente aquí te puedes comprar un Kia EV6 Air RWD desde 47.811 euros. Y aunque apuesta por esa batería con 77,4 kWh de capacidad, hay una importante diferencia económica con el recién actualizado.
